过去的两年时间里，比亚迪集团在新产品推新节奏上还是比较快的，包括很多重磅产品也都相继落地。

但和当初只有一个王朝销售网络不同的是，现阶段集团销售网络已经有海洋、腾势、仰望、方程豹等多个品牌，因此这两年重磅新品也就主要集中在在新品牌上。

产品矩阵布局完善的王朝网，在过去的一年时间里更多的是基于现有产品去推出年度改款车型，也就是冠军版车型。

但王朝网毕竟是销量担当，又怎么会没有属于自己的重磅产品呢。这不在成都车展上，王朝网就首发亮相了今年下班年的重磅产品——宋 L 。

一、传承龙颜设计 定为 B 级 猎跑 SUV

关于宋 L 的官图大家应该都有看到过，官方对其定位是一台 B 级猎跑 SUV ，从实车来看新车造型确实比较个性、运动。

在这样的造型之下，宋 L 前脸依然是传承了龙颜美学的设计，但是和在售车型不同的是，宋 L 的龙颜明显的升级了，龙须更宽。

同时，两侧的前大灯造型更细长，看起来更犀利。整个前脸在保证龙颜美学的同时还形成了“ X ”设计，看起来挺不错的。

两侧采用了镂空的导风槽设计，起到降低风阻导流的作用。

前脸车牌下方则是 360 度全景影像前置摄像头。

侧面造型方面，可以清楚看到整个侧面造型是那种比较低趴的状态，侧面交错的两条线条让整车看起来更具俯冲姿态。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4840*1950*1560mm ，轴距为 2930mm 。

宋 L 的 A 柱还采用了黑化处理，看起来更具悬浮感。

侧面类似鲨鱼鳍的位置是有摄像头模块的，也就是 ADAS 辅助驾驶摄像头，但并不是全系标配。不过，新车就没有激光雷达这种配置了，因此大胆猜测，高阶版可能会实现高速 NOA 。

轮毂方面，宋 L 是比亚迪第一款采用前后混合胎宽的车型，也就是后轮宽度比前轮宽度要更宽一点，这样的配置在自主品牌车型中是比较少的，在宝马或奔驰上面出现的可能会多一点。

这样配置的好处就是可以给后轮更广的接触面积，从而实现更好的抓地力，激烈驾驶的时候车身姿态可以更稳一点。

具体胎宽方面，宋 L 前轮胎宽是 245mm ，后轮胎宽是 265mm 。前轮具体规格是 245/45 R20 ，后轮规格是 265/45 R20 。另外还有 19 英寸的版本，也是混合胎宽。

除了混合胎宽配置外，宋 L 还是集团第一款采用无框出门设计的车型。无框车门之下，新车也配备了双层夹胶隔音玻璃，官方表示隔音没有问题，具体表现要等到开起来才能知道。

充电口位置被放在副驾驶后方的尾部，交流慢充和直流快充都在这个位置，非常好。另外，这台车也没有配备双枪快充技术。

尾部造型方面，必不可少的一体式贯穿尾灯，设计理念是基于中国结造型来设计，整体质感没问题。

在这个整体造型之下，宋 L 还就是第一款搭载智能电动尾翼的车型。

同时，这一次宋 L 的尾部 LOGO 也从之前的 build your dreams 换成了 BYD ，更换的原因则是因为宋 L 是一台全球车。

电动尾翼上方还有一个类似机甲风格的尾翼，这里也是可以起到导流降低风阻的作用，而且还可以将后车窗的雨水给吹走。

二、悬架及动力系统

因为这一次主要是外观体验，所以关于宋 L 的内饰暂时还不能公布，所以我们就跳过内饰来聊一聊动态及悬架系统。

宋 L 同样是一款基于 e 平台 3.0 打造，因此在这台车上我们也能看到 CTB 地盘电池一体化技术、八合一电驱动总成、宽温域热泵技术。

驱动电机方面，这台车会提供四驱和两驱不同的版本。其中四驱版采用的是前 150kW 交流异步电机，后 230kW 的永磁同步电机， 0-100km/h 加速可以做到 4.3s 。

同时续航方面，目前关于车辆的电池容量版本并未公布，但据了解新车最长续航可以做到 662km ，具体版本差异可以等待官方公布。

编辑总结：

这两年王朝销售网络一直承担着集团销量的重任，也正是在王朝这种销量担当下，集团才有精力和底气去发展新品牌、新产品。

这一次宋 L 的到来进一步丰富了王朝产品序列，也意味着未来的宋系列将会有两条腿走路，一条是常规的宋Pro 主打 20 万元以下，一条是宋 L 主打 20 万元以上。

最后就是产品节奏方面，这台车可能会在 11 月左右开启交付，感兴趣的可以关注一波。