难得回来冒个泡,看评论简直把我笑死了。 首先,之前那篇文章,通篇未提理想,没想到的是,评论里却不止一人提理想,可见整个论坛眼界之狭隘,信息之蔽塞,大致应该停留在2年之前理想one上市之日吧。 当今市场,就理想一家用增程吗? 我可是特别提了比亚迪啊!人上月混动销量11w。 还有,成功的路线不学?那学什么?华为都放下身段了,该学还得学, 这不,问界上月月销1W2。试问,G9一个月全国试驾能有1W人次吗? 奉劝入驻论坛的小鹏高管,别像当年老罗一样,被网友一捧就上天,说什么“你只管认真,我们帮你赢”然后呢?锤子手机今安在? 那些口头上支持你们的人,上个月小鹏销量5000,也没见他们定个10、8台G9来支持支持嘛? 月销5000是个什么概念?被网友吐槽,快退出中国市场的法系灵魂车,光凡尔赛C5X一款车,月销也要6000! 蝼蚁岂识宇宙之大,燕雀安知鸿鹄之志?这种坐井观天之辈的评论,不听也罢! 情怀可以以后再卖,怎么活下去才是重中之重! 至于辅助驾驶?整个中国市场,特斯拉都不吹啦!
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这么狭隘,这么闭塞的社区,你何必在这里跟我们一般见识呢,是不是? 我们这群蝼蚁怎么可能知道您的鸿鹄之志呢。 说几句玩笑哈,不过说真的,在这个社区到目前为止,你这帖子是下面评论言论最一致的一次,一致的反对题主。我觉得你也可以想一想是为啥?

能搏你一笑也算我没白写话说回来,无论增程是不是正确的路线,小鹏都不可能做增程,这是何小鹏多次表达过的。他的选择是对是错,这都是他要承担的结果。喜欢买增程的用户,市场上有的是产品可以选择,不必非要买小鹏的增程。觉得只有做增程才可以成功的人,也没必要非要劝他,自己搞一家汽车公司,做给他看,用自己的成功啪啪啪打他的脸,不好吗

理想都开始要出纯电了,这个时候让小鹏再去做增程。。。

很多企业都在做难而正确的事情,为什么特斯拉不做增程?没有这个技术吗?显然不是?你做增程,很多体系和架构都需要围绕增程来做,还有供应链。有的企业不是为了活着而活着!

既然发言,就选择接受各种观点吧,你发你的,他们评论他们的,互不干扰

我觉得喜欢增程就去买比亚迪理想就行了,没必要摁着小鹏的头让他做

什么鬼

我觉得兼容并包吧,作者不是恶意发言,我就觉得大家应该以开放的心态进行讨论。确实,今年不做增程,暂时看是个错误,但是未来要不要做增程还要分析增程存在多久的问题。

能健康成长的企业才是王道

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