痔腐爆
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12.16被闯，这预计维修时间到1.15差不多整整一个月...
代步车给了辆es6，各有千秋但，我个人觉得还是et5开着舒服点。
就上下班代步开开感想如下
1.家门口破路，虽然es6空悬可能舒适感好点，但感觉有点晃悠...
2.es6辅助驾驶会需要我轻摇下方向盘，但你真的虚位程度下轻摇是没用的...然后可能根据道理通畅程度，这个轻摇动作的提醒频率还挺频繁。如果中环和龙东高架上看到有辆动不动抽搐一下的定速巡航的白色es6说不定就是我了...
3.个人觉得刹车的脚感和方向盘手感不如et5，不过试过es6的座椅和方向盘加热说et5这个加热没力度那是真的没说错了。座椅按摩力度我倒是觉得也没差太多不过的确比et5的马达声安静。
4.感觉音响比et5还水....好像es6环绕音箱得选装？然后氛围灯也是et5的骚
5.虽然suv跟轿车头部空间没可比性也就不说了，但内后视镜这东西吧...et5这内后视镜对比之下是真的没什么存在感有时候拿东西还容易撞到我头。
6.怀念et5电吸门。
7.自己et5还没用上nop领航辅助就去修理厂了，这辆es6有nop领航辅助，但不太好用。上了高架就算快车道车多，当前车道通畅也会想着尝试变去快车道，然后打了灯有车变不过去再回来什么的.....准备下匝道要变去最右边车道时也一样。然后有过很流畅的变道下匝道再汇入另一条高架完全不用我介入，也有过刚进匝道就突然罢工需要我接管的。个人目前觉得除非高架上没什么其他车为所欲为的，不然就上下班高峰的话用nop反而更紧张...一般的lcc和打灯变道我用着反而更放松点。
8.死颜控就是觉得et5比es6好看啊！
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