不带空悬的L8、L7要来了？特斯拉等老车型产品力不足疯狂降价抢销量环境下，产品能打的企业将基础款降低门槛其实是一个不错的应对策略。熟悉理想 one 的老粉丝从目前 L 系列在售产品矩阵里反推 2.8 宣布这个 one more thing 还是非常有可能的。 首先 40w 以上区间全尺寸 SUV 靠 L9 Max 旗舰已经坐稳流量明星地位，买车的人更看产品和需求是否相匹配，并不在意钱包。所以 L9 无需增加基础版 而 30-40 w 区间除了看个人需求，对价格优惠也会更敏感。比如我自己就是觉得 Max +4万超预算最终选了L8 Pro。目前L7、L8起步价格是34和36，天然流失了一批从25万加预算看到30万车型的客户，这也是理想 one 之前主要覆盖的价格区间。 因此不负责任猜测下 L8、L7 真出标准版的话一定是希望覆盖更多价格区间，进一步提高销量，扩大规模和口碑效应。通过去掉空悬、电池降规格等在 Pro 系列基础上减2-3万覆盖31-33价位就挺香，这样就可以取代理想 One 做30万五座、六座豪华 SUV 守门员。