不同车型车主果然不一样,ES7车主是巨婴无赖,其他车型蔚来车主明显素质高很多,理性,通情达理,根据车型区分这么明显,是什么原因?
最后编辑于 · 2023-04-28
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ES7车主不是巨婴,你们这些买了车还吵着要权益要谈判张口闭口要威胁车企的人是巨婴

个别的,广大es7车主拒绝被个别代表

你是个别吧,维权群都几个了,几千车主,一共才几辆车?

回复 XCX366073RBl我不是es7车主,我也在群里,我也有好奇心

任何车型都有巨婴,你别在这趁乱搅和

那以前换代其他车型你所谓的巨婴怎么不闹?照你的说法下去还不是根据车型分车主素质?

看到大家都在喷你我就放心了

干得就是这种事,怕人多?毕竟大部分人看不清

少数es7车主而已吧

不少吧,维权群里几千车主,一共也就万把

你就是搅屎棍

别呀,咱讲事实,做分析,骂人没必要吧

那你让买创始版es6和et7的说什么?感情大家只要有新产品出来就去维权被背刺?怎么不去走诉讼呀?看看人家理想one停产和特斯拉降价的维权者,好歹是真的被背刺,保值率打折了,而ES7降价了,停产了,不保值了?

去维权呗,有人拦着他们了吗?如果没有,只能证明你举的例子和ES7性质不同,要么就真是按车型分车主了。李斌都承认产品规划有问题,但没法赔权益,这些都可以理解。其他车主不赞成补偿多半是怕蔚来倒闭了也可以理解,站在道德至高点就有点伪善了,讲真的,李斌不敢赔,怕的不是7车主,怕的是你们啊

再说下我的看法,不要讲维权维权,这事没有任何一方违反合同,蔚来做的事情只是给7车主喂苍蝇罢了,所以车主要求补偿权益或者其他的蔚来当然可以不满足,但这个过程也是已经给蔚来喂苍蝇了,所以即使没结果,也扯平了

哗众取宠找骂有意思? 2023年了,醒醒 对这种人种论、地域论、国别论等以偏概全的狭隘认知都懒的搭理,你开心就好

你说的对,这个假设不对,所以你分析下可能的原因呗?

所以你们举了那么多之前换代的例子来说明7车主无理取闹不是说7车主的问题?而是部分人的问题?那么问题来了,以前为什么没有部分人?哪位非巨婴帮忙解答下

二月份优惠时候的事情忘记啦

ES7车主觉得自己是大韭菜 蔚来说自己也不挣钱亏钱 那总有人背锅吧 你说谁来背

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