上市几天来,G6频频爆出劲爆好消息。而相比之下G9要显得冷清许多。大概率G9在国内成为不了爆款,但在国际市场应该会比较受欢迎。
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看来20以上有难度

回复 小赵童鞋要深个蓝腰这几年新能源汽车降价太快了,车买的越贵越容易被背刺太深

回复 新手入门是哈,比手机更新都快

目前看智界R7表现还可以,但不晓得是不是增程卷是主力。

回复 逗爸逗爸感觉华为深度赋能的车型现在都挺喜欢的走俏的

回复 小赵童鞋要深个蓝腰小鹏400公里的增程车会是一样什么品种,比较感兴趣

你说错了,现在G9高配,27.88那款爆了,但是产能和备货量预期不足,又意难平了。

回复 小赵童鞋要深个蓝腰不是产能问题,小鹏主销车型都没搞清楚,生产和市场没匹配好。明显625滞销的当主力

回复 legend18意思是销售预判不准

回复 小赵童鞋要深个蓝腰我看官方公布的订单45分钟3000台,表现感觉马马虎虎

回复 再早一点今年车市很冷,r7去年最火的时候24h也才6000。最要命的是试驾车到位太慢,还有就是中高配等太久了。不然大概率超r7。

回复 legend18我感觉特别是30万以上的车市冷的比较明显。

好像没看到哪里放消息出来

G6应该爆款了

小鹏MONA的成功,让小鹏很难有25万+的爆款了

这就像人设一样,车似乎也有这种模式

g9节奏没走好,不然超r7纯电没问题

回复 legend18后发不能制人,可能就会被人制

g9试驾车还没到

这个确实有点慢了

现在车市竞争大,争分夺秒很有必要

是的,但是欧洲有点难

欧洲对小鹏的几款车还比较认可。只是目前欧洲整体电动汽车销量不太高

G9没有G6和G7销量高,他的定位决定了

我只是觉得它跟自己比,好像也没有比前两个发布初期的销量明显增长

新款肯定比旧款好

是哈,所以生意火爆

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