我来点评奔驰EQE SUV

如果让你来评价奔驰EQE SUV,你会从哪些方面? 产品本身:配置、性能、舒适、还是价格?欢迎讨论~

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阿寅
2023-12-22

工作日的午间随便扒拉两口饭,开车10分钟左右就到了离我最近的一家奔驰4S。

一进门,好家伙,普通的工作日都有这么多人来看车,一个个销售忙的不可开交。

本来约好了12点的试驾,但销售小哥太忙,我们正好可以先静态体验一下,座椅还是很舒服的,包裹性很强,车机屏幕清晰流畅,符合这个价位的水平。

接下来就是约好的销售小哥安排了另外一个销售小姐姐带我们试驾,小姐姐人很好,很有亲和力,耐心的给我们进行了讲解,整个试驾过程体验很棒,就是刹车有点硬,需要适应一下,其他的开起来的驾驶感受无限接近油车,这也巧了,又头一天刚好试驾了Model X,这一对比感觉奔驰EQE比X开起来舒服多了。

其他的也没啥了,优惠力度也还不错,等明年需要的时候再去对比下。

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迎面走来的是中国男子足球队
2023-12-22 · 小鹏G6

试驾EQE SUV,始于跟阿鑫开的一个玩笑,我说我不知道去哪里试驾,于是阿鑫直接给我安排得明明白白😉

试驾时间:12月22日13时
试驾门店:杭州中升之星店
试驾车型:奔驰EQE SUV 350豪华版

1.先说动态体验。毫无疑问,真的是你开上奔驰就能感受到什么叫“底盘”。很多人会阴阳,普通人感受不到底盘差异。这句话可能没错,但普通人至少有感受差异能力。对比起来,G6的底盘貌似很零散的感觉😂此外,奔驰车内的静谧性也是超赞的。

2.静态观感。在奔驰4s店里,其实最吸引眼球的还是油车系列,无论内饰还是外观。对比之下,EQ电车系列还是差点味道,看到实车有些小失望(可能之前预期高了?)

3.空间感受。在3030mm轴距数据下,空间感还是足够的。唯独就是感觉前排和后排,坐姿都偏高,可能是合资油车的通病?然后后排座椅靠背过直,且不支持后仰调节,坐着略蓝瘦。

4.智能化细节。其实看电奔就别图那些智能化,产品定位不一样。当然基本的语音交互、360影像、L2辅助还是有的,车机也可以用CarPlay,满足基本需求。

5.车型配置。其实电奔的型号一样,EQ打头,ABCES顺着编,越往后越贵,如果是越野车型就加个SUV,这样就比较好区分了。具体配置跟油车模式一样,比如前提座椅通风+7k,后排座椅加热+3k,真皮座椅+2w等等,熟悉又陌生…

6.营销环节。前面跟阿鑫开玩笑不知道去哪里试驾,其实是调侃传统合资车的运营模式。先在某个渠道留下联系方式,然后有个专员联系你,到店后会有另一个销售带你看车试驾。哪怕你约不约时间,都无所谓,反正从到店、办试驾手续、到试驾,没个20分钟下不来。习惯了新势力的看车试车模式后,真的会挺吐槽的。

还有个小插曲,当时静态看车时,我提出想看下内饰,销售表示钥匙在楼下。且看了我拿着AC4想拍素材,有点不是很高兴问我是不是自媒体,然后就流露着跟怪异的眼神。所以我直接试驾完就离开了,没有再进店坐谈。(有点生气,本来要再给十四老师@十四 秀一下运镜的😤😤。之前考虑写篇文章,就这体验还是写个动态完事)

以上为尽量客观的主观感受。刚好也带了位准备油换电的同事一同体验,她同我的感受也基本一致,比期待中的差了点意思。

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哈喽龙
2023-12-22

我今天试驾了奔驰EQE SUV,这个车还是中规中矩,继承了奔驰的血统,虽然说是新能源车平台打造的,并不是油改电,但从外观来看还是很耐看的,我试驾的并不是高配版,车内屏幕就一个,内饰做工很精致,质感满满,然后方向盘上面按键也非常的丰富,可以直接按键来实现。就是喇叭按起来有点重,要用手掌去按响。动力方面强劲,底盘和操作都是很OK的,没有配空气悬挂,但是过滤路面还是很干净的。就是刹车要很用力才能踩动,开过以后脚有点酸。车机方面没有特点,还要加强,反应有点慢的。总体来说,机械素质还强的,座椅内饰也很高级,车机要加强。

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玉米星球在潜水
2023-12-21 · 零跑T03

在12月17日,通过新出行平台预约奔驰EQE-SUV到店试驾,整体的体验如下:
门店对接较快;基本上就是上午预约的,没一会就有人员进行信息登记驾驶预约;回访电话来的很快;具体什么时候到店试驾后期没有敲定,自行进店试驾的;
到店体验:到店体验感一般般,销售人员知道我们是来试驾,也没有介绍车型配置什么的,让我们自己在宣传pad上看,没有过多的介绍;填写试驾信息结束后,就开始了十几分钟的干等环节~
试驾结束后,明确与门店接待人员说明需要两个人的回访信息,他们也答应了,结果还是没有收到,因为一条短信等了四天;一开始网络销售态度强硬必须要求再次到店,最后经过官方协调才解决了这个问题;总体来说:还行~
车辆本身的话还是不错的,很好开,内饰设计用料都很奔驰~车机系统还是偏油车的感觉,与国产新能源汽车相比还是略有不同的!

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