劲红电光蓝

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一台适合大众的大众

DAY3:参加完一汽大众ID.4 CROZZ为期三天的试驾体验活动,我小结了几个关键词来概括我眼中的ID.4 CROZZ到底是一台什么样的SUV。观点仅代表现阶...

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ID.4 CROZZ试驾体验之静态篇

DAY2-2:驾驶ID.4 CROZZ的第二天,关于动态方面上一篇我已经大概说过自己的一些感受,这篇我来简单说一下关于这台车的静态部分。先从外观说起...

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ID.4 CROZZ试驾体验之动态篇

DAY2-1:昨晚上车看着剩余16%的电量,下班后火速赶到特来电快充站充电,120KW的桩基本能长时间维持在85-90KW左右的输出功率,附近麦当劳一个套餐+...

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DAY1:怀着激动的心情来到这次活动指定一汽大众4S店取了车,星河灰,不得不说这个颜色深得我心!工作人员协助办理完手续就可以自己开走了,开了单程20KM+,简单说下感受:外观层面,作为纯电SUV来说,大众的设计功力自然无需多虑,作为一名曾经的高6车主,眼前的ID.4 CROZZ不管是外观还是内饰设计都有种令人眼前一亮的感觉,线条更流畅,层次感更强。驾驶层面,除了档把位置的设计需要一个适应过程,其他例如多功能方向盘操作、空调操作、多媒体操作、主机屏幕操作等都简单便捷非常容易上手;而开起来的感受(舒适模式)用简短的话描述就是真的很接近燃油车,包括动能回收的力度反馈也是非常友好,对于燃油车转来的车主一定很容易适应这个驾驶感受,电门踏板、刹车踏板都有大众一贯的那种风格。高架路段体验了大众ID.4 CROZZ上的自适应巡航+车道保持,不管是跟车还是加减速都比较均匀,没有明显的突兀感,总体来说,这是一辆驾驶感受比较中庸的车,他想带给驾驶者的感受更多的是平稳舒适,至于激情明显不是这款车追求的点。

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哑光车衣VS磨砂车漆

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Q:镭射灰or电光蓝? A:磨砂灰!

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喜欢镭射灰可选择的人又多怎么破? 杭州地区首辆磨砂灰新鲜出炉😄

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万物皆可OTA提车大礼包极氪出发! 新出行设计很用心,礼物很精致,㊗国内最专业新能源社区极氪登顶!

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1120极氪正式出发……

17大定1120正式交付,七个多月的漫长等待,心态跌宕起伏……交付中心性感PP排排列没错我的车依稀记得五月初第一次看到嘉里中心电光蓝...

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周日带着朋友一起试驾了WE/100版本,先说下本人情况:目前开油车01双离合版本,感受如下。体验极氪后感觉如下:电车动力输出线性(废话),6.9的加速在运动模式下动力也是够够的,相比双电机you版对比强烈的就是刹车脚感,单电机712刹车更线性,而you开过两次都觉得前段偏虚。机械悬挂开起来也是韧性十足,液压衬套的加持终于让我感觉在烂路坑洼地段有了高级感!总之一句话:712版就很爽!

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下午试驾前特意让南山路极氪中心店花一凡小姐姐演示的刷卡自动开门。

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量产方向盘,没颜色的裤衩+logo,各位喜欢吗

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