特斯拉超充桩对外开放 我们替大家去充了一次

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特斯拉超充对外开放了,我拿了一台极氪 001 去实地体验了一下,发现特斯拉的超充已经不具备任何优势,主要原因有几点: 1⃣️ 对第三方开放的桩数不多 2⃣️ 目前深圳开放的都是 V2 桩(不知道其它城市如何,大家知道的可以评论区补充),充电速度和普通 120kW 公共充电桩区别不大 3⃣️ 支持的车型不多 4⃣️ 充电费用很对,有不少在白天峰时的费用接近 2 块钱,甚至 2.4 块的 你们在外充电会选择特斯拉超充桩吗?
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非特斯拉车主基本不会特斯拉超充, ①目前新电途和快电时不时有活动,充电价格低上加低; ②社会场站规模更大,适配性更强,充电确定性更高; ③特斯拉不少场站充电还不免停车费。

那离能查到开放超充站的列表?

特斯拉超充桩目前最大的优势不是充电速度,是充电桩的覆盖率、稳定性吧!

我在极氪充电站经常碰到特斯拉来充电

第三方,国标允许的最大电流是250A....超过250A是品牌自家的私有协议。你电压400V,本来也就是120KW以内。还不如直接升级到最新国标的充电桩,也就是传说中的1000V/800A的800KW规格的新国标充电桩,第三方也可以支持兼容800A通用协议,那玩意儿才能跑满。

最主要的意义在于在高速公路网和偏远地区开放出来目前覆盖率最高特斯拉的目的地桩。

毫无兴趣

他的体验不是给别人的充电多快,而且给特斯拉自己充电就比别人快

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