全网首测!|谁才是最好用的高速NOA ? 小米SU7、问界M7、小鹏G6大横评

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上几期视频中我们已经和大家聊了目前小米 SU7 的座舱、城区 NOA 以及端到端版本的代客泊车,这次我们来到南方,在没有任何摸底的情况下,拿来了无图版的 M7 以及小鹏 G6 两个头部阵营,目的也有两个,一个是验证小米 SU7 的完善度以及它的迭代效率,也就是后续版本的更新情况做进一步对比。SU7 到底表现如何,我们视频中和大家聊聊!
最后编辑于 · 2024-04-22
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G6车主路过,输完问界输小米,接下去要比亚迪了,脸都不要了

第一次感受到, 新出行的视频好像有倾向性了。 可能是我主观了,也可能是新出行主观了。

9:01这个驾驶员睡得真香啊

小米SU7真牛,各种表现确实是体现出造车的决心。不过有一个不解的就是,在变道准确率上为什么多出个“G+”?我理解的是,NOA测试路况首先是具备随机性的,从用户指导的角度上来说,小鹏G6其实表现也不错,所以G就足以

这种横评 懂得都懂 小米匝道过不去没影响 其他的有一点失误评分就下降

小米的第一个版本有这水平确实不错;但它的在跑数据量和研发时间有限,感觉背后应该是有先行者在提供帮助

收购几家软件公司搞了2.3年了

这个太明显了吧,包养了就不要谈独立人格

以后的智驾要开始抠细节了

这个内容不错,这才是我们想看的比较客观,有结果,有数据的测试!

小米用的是四维图新 小鹏应该是高德 所以导致覆盖率不一样?

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