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天淡云闲
2021-06-21 · 小鹏P7

发帖赢充电基金|分享#比加油更好的补能体验🎁 随着技术的发展,新能源汽车的补能体验不断丰富,补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电,从排队充电到“饭未吃完电已满”,解锁了关于新能源补能的N种姿势。 这个行业也一直在不断产出更新更好的技术,证明了新能源补能从来都不是“妥协”,而是“进化”! 本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者,一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验 |参与活动 1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态 2️⃣分享你的真实体验,比如: 🔋高电压充电5分钟续航300+km,从此告别充电焦虑 🔋换电出行的效率王者 🔋加油几百块到充电几毛钱的低成本日常 🔋从3C到5C充电功率峰值、速度的快感 ‼️请用更多你的真实体验,重新定义“补能自由”‼️ 👉点击发帖分享:链接 🎁 惊喜福利池: ✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣:50元充电基金(京东卡) ✦人气奖*3️⃣:价值180元的公牛车载放电转换器 ✦ 随机奖*2️⃣0️⃣:新出行100积分 活动时间:3月27日 —— 4月21日 *活动结束后 7 个工作日内完成开奖 ⚠️活动细则及注意事项 1. 原创内容,文体不限,发布动态/文章/视频皆可; 2. 图文:文字>200字、视频:时长>60秒可参与【优质补能分享】评选; 3. 人气奖评选规则:内容获得点赞+评论数之和排名前3,且>30; 4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖; 5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品; 活动最终解释权归新出行所有,有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

比加油更好的补能体验

天淡云闲
2021-06-15 · 小鹏P7

#长城重卡Hi4-G技术发布#在最近这波新车发布会里真的很特别,改写重卡行业格局。 长城汽车把乘用车的Hi4技术跨界用到重卡上,确实不同寻常,不仅展示出深厚技术储备,还完善了全产业链布局,与康明斯合作,在全球汽车圈,狠狠刷了一波存在感! 长城这次的重卡,舒适性和智能化直接对标乘用车,HUD抬头显示、座椅通风加热,卡车司机也能享受高品质驾驶体验。而且超省油,安全与轻量化也做到了完美平衡,高强度钢占比达62%,安全有保障! 卡车油费是绝对的大头,#魏建军说省油不省钱等于耍流氓#独特双电机技术,让13L发动机发挥出17L的动力,百公里油耗低于30L,每年能给司机省下好几万,跑得多,省得多!自适应系统超智能,路况越复杂越省油。还有那1028个“高尔夫球坑”格栅设计,优化油耗还兼顾车内空间。量产L2智能驾驶的NOA功能,覆盖70%高速场景,为长途运输安全保驾护航! 魏总多年坚持混动技术路线,“以用户为师”,靠着这股子战略定力和跨界融合领导力,带领长城重卡再迈一步!这次发布会,真的让中国重卡扬眉吐气了!

天淡云闲
2021-06-14 · 小鹏P7

高阶智驾,到了谈市场占有率的时候?

作者:钟声编辑:Mark出品:红色星际头图:网络图片高阶智驾迎来水大鱼大的时刻。众所周知,25年主机厂开始从卷电动进入到卷智驾的阶段。一位主机厂的朋友表示,无论 查看全文

天淡云闲
2021-05-31 · 小鹏P7

#谁能跑赢黄色法拉利#重庆出租车江湖戏称“黄色法拉利”,他们面对重庆错综复杂的地形和多样化的道路以及有着众多的立交桥、陡峭的坡道和急转弯,都丝毫不畏惧,甚至连导航都不需要。那新能源汽车的智驾表现能否如“黄色法拉利”一般优异呢?长城汽车董事长魏建军来到重庆亲自驾驶魏牌蓝山智驾版,秉承安全的第一原则,检验长城汽车最新的SEE端到端智驾大模型的能力。在测试中长城NOA系统媲美驾驶经验娴熟的老司机,成功应对了各种复杂路况,例如在最复杂的盘龙立交行驶时,长城NOA系统将复杂交通条件下的选道和路径规划的能力展现的淋漓尽致!果然#智驾上限看蓝山#,在这次面对重庆的“8D魔幻路况”时,长城的智驾系统展示出卓越的适应性和灵活高效的处理能力让我感到惊叹,希望未来长城汽车能进一步推动智能驾驶技术发展,为我们带来更多便利安全的产品!!

天淡云闲
2021-05-24 · 小鹏P7

魏建军智驾直播首秀!长城显示城市无图智驾,新蓝山表现稳如老司机!|极果新车评

来了!魏建军带来新蓝山的高阶智驾来了!这次长城展示的还是城市无图NOA功能,话说长城这是在闷声干大事啊,一搞就是城市无图NOA。近日,魏建军宣,长城汽... 查看全文

天淡云闲
2021-05-17 · 小鹏P7

长城集团董事长魏建军: 魏建军说企业一定要有底线,还有长期思维。他判断说,汽车早晚都回到本色,还是科技公司、制造业。而在这个过程中,挣快钱的企业最终都将被淘汰。 我可以在这儿吹牛一下,我要挣不了钱,几乎中国谁的汽车都挣不了钱,我们的财务肯定是真实的。 在过去十几年中,长城都是中国车企中财务表现最稳健的企业,也是最能盈利的企业。 —————————— 之前看这段话没啥感觉,2024 年开年后,突然感觉传统大厂的经济实力还是太大了。 有一个细节,长城集团在零部件收入上其实非常夸张,电池、动力系统、半导体、座椅… 而且都有盈利能力。

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