看了下面这款老兄说的,觉得很对,老9车主买车的时候很多人都质疑花那么多钱买小鹏,虽然蔚来也是韭菜,但至少提到蔚来人家就知道你车不便宜,现在老车主啪啪被打脸,如果鹏厂不能拿出很好的方案去解决,以后小鹏的30+的车谁还买,这些老车主还会推荐身边的人买吗?三四十万买了小鹏那对小鹏也是真爱,现在老9用户也不多,鹏厂能不能像其他友商一样拿出勇气来,弥补一下老9用户心理的创伤。新出行官方能否转发一下我们的诉求,希望鹏厂不要等到大家一起闹得时候才出来解决。@贺磊
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我已经准备好横幅了

G9现在的改款方案其实就是要放弃老车主对应的消费群体,新G9以及今年开始后续小鹏的车型(走性价比,包括X9)面向群体就不会跟老G9是一群人了,估计小鹏会直接放弃老G9这批人,毕竟小鹏的老车主真的不如X,这是小鹏传统

回复 Hohrise我这不叫悲观,只是看透小鹏的本质了,这个企业就是这样的文化

会帮手转达

其实补偿老车主也是最好的广告营销

G9现在的定位和G6是一样的了,性价比

顺便把P7i的老车主补偿也给了吧

承认 是G7很难吗。这样看呢。看看p7轴距多少

说实话,上一代G9定价失误销量惨淡,不是这些车主支持恐怕何小鹏再战的信心都没有。

当时买g9真是有勇气真爱了

选择品牌向上的车型,会有这种尴尬。比如年底的X9,同样一套扶摇2.0架构,G6是25万左右,估计X9是35万左右了,希望X9定价不要太飘,不然又是一款陪跑车型

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