dczbupt
2023-09-19
精灵#1
领克09
精灵#1领克09
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求问现g9车主。周末去试驾了阿维塔11和小鹏g9，想试试看最新的辅助驾驶水平。试驾g9过程中发现两个问题: 1、ngp退出时（无论他自动退出的还是我拨杆取消）都会有明显拖拽感或者抖动，这是正常的吗？销售说是因为开了动能回收，无法平顺退出？2、开启辅助驾驶，他自动识别路的限速，我40~50的速度上高架，一开启他就加速很猛要到100，但前面隔着不远的车（估计有100~200m）速就50~60，加一半距前车近了他又突然猛踩刹车降回50，非常不平顺。搞了两次把一起试驾的朋友都弄得晕车了。
想问这两个问题是通病吗？还是特殊情况，还是设置不对？感觉销售也不太清楚。
这次整体试驾下来g9和阿维塔11的adas2.0平顺性、放心程度差距较大，11开下来就没这两个问题，整体很稳。
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曾经不喜欢开车 Lv.1
1这是你自己的驾驶使用问题：1.退出了没有踩电门。2.设置和操作问题。
再也不做总是控制不住的老炮灰 Lv.3
1第一个问题应该不算问题，完全取消了，它就没动力了，如果再是强动能回收，会有拖拽感。 第二个，会这样。但是似乎有更好方法吗，如果前车离的100-200多米，辅助驾驶已经基本是能看到的极限了。所以它可能会认为没车，同时你又进了高架，高精地图可能已经提示车速可以100了，所以它自然会加速。如果这时候不加速，在那慢悠悠，车主肯定也是不满意。核心问题是前车距离的探知。你可以把完全相同场景和其它在比较下，不能凭感觉，毕竟不是每次场景细节都一样。
神de不在场证明 Lv.4
癸卯兔年限定勋章
500天签到勋章
G9
2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。
连续签到500天勋章奖励
舒适模式下退出NGP不会又拖拽感
银河洗澡 Lv.2
G9
第一个问题动能回收设置的问题，第二个问题基本无解，因为距离前车较远时，算法效率优先（50米空挡左右，这和摄像头及雷达识别距离无关，摄像头雷达识别距离大概是200米）
kevin_mk Lv.2
G9
下次试驾你把驾驶模式调整为舒适就好了，其他模式等你买了G9再慢慢试。G9这车，车上只要坐人就选舒适模式，不然只要开车的愿意，坐几个晕几个。只要车上没人，模式随意改，要多爽有多爽。（总结一下，如果特斯拉是硬的极端，理想是软的极限。G9 650就是在他俩之间随意跨越，就看你想怎么开了。）
少游 Lv.1
G9
1是你自己设置的动能回收，你只要踩着油门拨杆取消就不会有，2不清楚，我们这里高架80限速，大家基本都是七十多，五六十的不太有，反正用着很舒服
dczbupt 作者 Lv.1
精灵#1
领克09
还想问一下小鹏这个单踏板模式，把缓行速度调到0，但是还是感觉刹停的很慢，好像没有刹车自己滑行到停的。
炸鸡一号 Lv.2
G9
这2个确实存在
xinyi Lv.3
@MrRocky adas跟阿维塔试驾体验对比
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