看了一下当年ET5的交付速度,我开始评论里说了一句,乐道9月底上市,12月过万,对蔚来不容易了,大家就说我洗地,屁股歪了 看来,大家对订单量预期都很高,对提车爬坡速度要求也很高呀。多给斌子压力,让他也和雷军一样去跑供应商?增加产能,一班变双班,大力出奇迹?
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这个行业从来都不同情“不容易”,蔚来做不到,不代表别的企业做不到,横向对标历史上的蔚来也没多大意义,蔚来无法交付的用户会被同行业卷走。9月上市12月才能过万,在供应链如此完备的今天,又是一家造车多年的“老势力”企业,确实是个拿不手的成绩。

“才"能过万,其实一台车,第3个完整月过万,也挺强的了,现在也就小米理想等少数几个做到。接下来看MONA要多久

2024-09-06 回复 举报

回复 贺磊主要是这个车拉的周期比较长了,如果再在交付上不给力,很难说不会重蹈ET5的覆辙,今天的市场竞争更激烈,用户更没有耐心去等待一家企业自我完善。

回复 贺磊也是这个观点,周期拉的太长了,后续的营销断断续续的,热度比较分散。

确实是,这个行业不会同情的,就是这么残酷

明年一季度小米suv和G6改款都要上,这俩也不是啥善茬

一个5月份就下订,还是有成熟供应链的工厂,到今年底就特么交付2万台,你还在洗,然后二话不说直接删帖

这个产能 会损失一批手里有报废补贴 置换补贴的准客户 按道理不会这么少吧 斌哥谦虚了 故意说少点

不会,财报会上的,都是真的

回复 黑羽之翼超过财报不是问题,达不到才是大事

@乐道Eric @余澜 产能真的完全没法突破?就这么放走这些今年必须要买车的用户?

回复 开电车的文森能突破就不会这么说了

那些喷子不懂什么叫产能爬坡

主要是小米把大家预期都抬高了

回复 et5用户小米产能爬坡是真的拼,雷总亲自督战,就差跟马斯克一样睡产线了

回复 et5用户是的,小米这次的交付速度真心是卷出天际了,雷军在去年就立下一个目标,就是做最快交付过万。比理想小鹏问界那些难太多了,普通网友不了解。

2024-09-06 回复 举报

这个产能的话,乐道没未来啊…

我7.22的意向金,估计置换补贴和我无缘了。

挺住,说不定斌哥大力出奇迹

内饰公布之前的小定有希望的。

应该来得及

坚持住赵叔,大不了我多的订单转你

对蔚来来说不容易,但是竞争这么激烈的市场环境,对手可不给你机会

515说提前发布是为了留住客户,做到上市即交付,等了小半年,营销拉胯搞得怨声载道,结果就这产能预期,919能直接把客户送走去其他家玩了几个月抽卡真是折腾够了

,其他家都是800伏,蔚来搞个900伏 功率器件问题 才上市 这个是原因吧

f2工厂就这么多产能,还有et5系列

非常非常麻烦,等开始上量的时候,价格压力友显现了

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