今天和大众中国 CEO 孟侠沟通,有一个重要信息:大众会在 2026 年在中国市场推出 6 款插混车型,包括增程。
最后编辑于 · 2024-11-15
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想起大众ceo当年对理想增程的评价

开始打自己脸了

也不算打脸,大众的德味主流产品选择用大众EA系列发动机匹配上汽DMH 2档DHT混动做PHEV(而且要欧洲也要用),增程产品则来自更低端的CMP架构(大众安徽+小鹏)

从工程角度,多档DHT混动明显优于单档DHT/增程,因为单档DHT/增程在高负荷、复杂工况下确实有缺陷。但因为中国新能源车的销量以比较发达的东部平原地区为主,消费者日常使用遇到问题的几率不高。但如果要跑云贵川和大西北,多档DHT或者纯油才是更安全稳妥的选择

没了皮耶西整个集团都无头苍蝇了

中国的巨大市场优势是非常吸引人的。

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