AVATR OS 3.3.0

双车升级,阿维塔11/12 AVATR OS 3.3.0 正式开启推送!

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2024-08-06 · 阿维塔11 EV

端到端是万能解题方案吗?

自从特斯来V12问世以后,大家都被他的表现吸引了,转弯,加减速等操作非常丝滑,非常拟人,系统响应速度也很快。大家对他的能力上限有了更高的期待,实际效果远超人工编 查看全文

阿维塔11社区 阿维塔11 泊车代驾VPD全新2024款阿维塔11升级AVATR OS 3.3.0

文森特的梵高
2024-07-17 · 阿维塔11 EV

卖掉”问界后,华为好事将近? 卖掉问界并不意味着华为会放弃汽车这块大蛋糕。通过这次“断舍离”,华为反而可以轻装上阵,专注核心供应商的角色 。毕竟比起“半吊子”的整车制造,聚焦智能座舱、自动驾驶、电子电气架构等核心技术,才更符合华为的长处。而这其中蕴藏的市场空间,同样巨大。就拿老牌零部件巨头博世来说,去年在汽车领域的营收就高达563亿欧元,比华为智能汽车业务高了十倍不止。 做强做大“中国博世”,才是华为的必由之路 。  卖掉问界,看似在“贱卖”,实则是在“止损”。通过厘清业务边界,华为在车企和资本市场赢得了信任,同时也为自身的转型发展扫清了障碍 。 接下来,华为只需要发挥供应链整合的优势,专注零部件和技术的研发,就能在万亿级的汽车产业分一杯羹。这才是真正意义上的“好事将近”。

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