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汽车大师哥
2024-09-05

优惠5万,12万多可以买丰田RAV4荣放,是否值得买?

不可否认,最近几年随着新能源汽车的快速发展,也导致了国内汽车市场中竞争与日俱增。然而,各大车企为了能获得更多的市场份额纷纷对旗下车型的售价区间进行了下调。例如, 查看全文

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姚尧啷啷
2024-08-28 · C11

零跑C系列好口碑仨第一,凭啥

近日,零跑C系,分别是C16、C11和C10凭借其越级品质、有口皆碑,获得汽车之家这一5亿用户国民级汽车网站评选出的15-20万SUV同级口碑排名前三位TOP3!也就是说,零跑C系列SUV完全霸榜前三位!

无独有偶,全球车型C10早早就是国内外获奖不断,让我们再一次回顾C10多次得到业界的肯定,慕尼黑国际车展颁发的2023AutoVisionChina年度品牌大奖,零跑汽车作为中国汽车品牌首次荣获此奖项,被认为是中国汽车品牌融入国际市场的重要标志。AutoVision代表着国际汽车及车科技创新营销的前沿水平,在全球汽车领域具有极强的影响力和品牌认证价值,被誉为“汽车届的奥斯卡”,宛如一尊“小红人”在手,更加坚定了零跑汽车全域自研、做好“高品价比”的信念!

除了上述所提及的小红人大奖,以及中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统等等,C10足以让准车主收获满满的“放心”车。

而零跑C系列中级甚至是大型6座SUV具备优越的驾乘空间。作为50万以内高品价比的真诚产品中型和大型新能源SUV,零跑C系列可谓是把当前全球领先的LEAP 3.0技术架构,第二代CTC电池底盘一体化技术(CTC 2.0)以及把全域自研看家本领搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构完全融入其中。而实际上,C系只需要15-20万的区间,甚至是更低价格便可开进寻常百姓家。

好口碑基于环保标准认证:零跑C系列全新一代自研的3D人体工程学座椅、同级难得一见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计,做到车内空间平权,让每一位乘员都可以享受到最舒适愉悦的出行体验。作为年轻人更理想的家,致力打造年轻家庭的车人合一概念,此处特别提到的是,C系列的母婴级健康环保座舱:考虑可婴儿对世界的探索不仅是手和眼,还有可能是用嘴巴来感知世界周边,故其配备了婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料(获得欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100最高环保标准认证),与婴幼儿奶嘴材质相同,同时具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性;这是我对C系列更理想的家的第一印象。

好口碑基于领先行业一代的造车水平:在经历前几款车型的调控与市场反馈,全新C系列对于其新能源黄金动力总成+卓越底盘配置与调校,使驾乘更越级:零跑C系列纯电,搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱,特别是CTC 2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校,进一步提升了整车的前后俯仰控制、左右摆动、上下耸动这些关键的性能数据,日常用车起步和刹车时,整车晃动会更少;转弯时,侧倾抑制会更好;通过了的道路额外的凸起和坑洼,滤震后整车额外的上下晃动也有大幅减少。得益于极高扭转刚度带来的支撑,C系列整车驾驶质感远超同级,让全家出行都舒适安心。特别是得到玛莎拉蒂底盘团队的亲自调校,相信零跑C系列产品力更上一层楼!

好口碑基于真材实料的车架结构:新一代CTC 2.0技术,一体式骨架结构设计,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,热成型钢高达21.8%,使得零跑C10车身扭转刚度高达42500N.m/°,超越一众顶级豪华品牌;此外,零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉;秉承“生而全球,放眼世界”的安全理念,零跑

C系凭啥获得汽车之家同级口碑排名霸榜前三即TOP3:价格屠夫,零跑C系列将继续不负期待。15-20万区间的价格以及高品价比的零跑C系列,绝不亚于任何新能源同款或是同价的竞品。全域自研,立足品牌,基于全域自研及关怀用户的需求,全域自研将助力零跑四叶草新里程。

我是C11车主,也感到自豪!零跑继续加电,不负用户的期待!


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汽车大师哥
2024-08-26

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汽车大师哥
2024-08-18

全网车评人都说好,瑞虎8L到底行不行?

奇瑞瑞虎8L自从8月7日正式上市之后,就在国内汽车市场中引起了不小轰动,更是得到了全网车评人一致好评。那么,奇瑞瑞虎8L的产品力和性价比又将如何呢?是否值得我们 查看全文

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裴翡
2024-08-13 · N7

腾势Z9的车身尺寸为5180mm/1990mm/1500mm,轴距达到3125mm,这为乘客提供了相当宽敞的内部空间;
同时,它还支持智能座舱,无论是语音助手,还是实体按键,亦或是人车互动,都有别开生面的设计(具体的就等发布会揭晓~);
全车帝瓦雷音响,最为亮眼的是前台三个升降式音响,悠扬的音乐响起时,三个帝瓦雷音响缓缓抬起,仪式感拉满;
全车四个门都是电动门,均标配电动开关、头顶开关和微动开关,主驾还附加一个点刹关门,仪式感拉满;
后排门扶手除了电动门开关以外,还包含座椅电动调节、座椅腿托调节(对,你没看错,后排也一样标配座椅通风加热按摩和腿!托!妈妈再也不用担心我一米九的大长腿放不下啦~);
除了以上调节,后排还有电动遮阳帘调节,不过后排两个调节实体按键控制的都是后遮阳帘,前遮阳帘需要前排控制或者语音控制,做到了各座各权,人人享受;
前后两个冷暖箱都非常实用(没错,不是“冰箱”是“冷暖箱”,既可以制冷也可以制暖,而且二者独立,可以一冷一暖!),前排冰箱是双开门设计,主驾副驾都可以从自己很方便的角度打开!后排冰箱非常大,隐藏在后排扶手屏后面,单独的隔板保证了它的温控能力,布局也完美照顾到了全车人的差异需求。
#腾势 #腾势z9gt #腾势Z9 #腾势z9 #世界级旗舰腾势Z9GT来了

+9

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姚尧啷啷
2024-08-11 · C11


作为50万以内高品价比的真诚产品中型新能源SUV,零跑全球车型C10可谓是把当前全球领先的LEAP3.0技术架构,第二代CTC电池底盘一体化技术以及把全域自研看家本领搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构完全融入其中。而实际上,C10在同级领先不
仅是因为堆料,而且还有玛莎拉蒂底盘工程师团队的调校,让C10在国际和国内,都可开进寻常百姓家。

好口碑基于领先行业一代的造车水平:零跑C10纯电,搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱,组成更强的动力总成,已获得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统;CTC 2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校,进一步提升了整车的前后俯仰控制、左右摆动、上下耸动这些关键的性能数据,日常用车起步和刹车时,整车晃动会更少;转弯时,侧倾抑制会更好;通过了的道路额外的凸起和坑洼,滤震后整车额外的上下晃动也有大幅减少。

得益于玛莎拉蒂团队以及零跑汽车极高扭转刚度带来的支撑,C10整车驾驶质感远超同级,让全家出行都舒适安心。

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