工信部信息的那些事儿

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汽车大师哥
2024-08-21

东风奕派eπ007,后驱大溜背,增程与纯电任你选,售13.16万起

不可否认,最近几年新能源汽车已逐渐占领国内的主要汽车市场,而20万级中大型电轿车市场已经愈发竞争激烈,各种车型品牌数不胜数。如果你正打算购买一辆20万级别的纯电 查看全文

东风奕派eπ007社区 东风奕派eπ007 2025年新能源车怎么买不踩坑工信部信息的那些事儿我的回家路开启你的2024新出行年度旅行

张抗抗KK
2024-07-30 · 蔚来ET5/智己LS7/阿维塔11 EV/小鹏G9/小鹏P7

2024年哪些车型的座椅功能您觉得有真正的用户价值?

2024年汽车行业生存真相:卷,是因为谁都输不起。表面繁荣下,行业正经历残酷洗牌:卷价格的在赌现金流,卷技术的在赌未来,卷流量的在赌活下去。用户看似薅尽羊毛,实 查看全文

综合社区 工信部信息的那些事儿比亚迪智驾战略会点评零跑B10内饰小鹏P7+用户洞察分享会

德卤爱开车
2024-07-29

我为什么不看好S800

今天下午是尊界的技术发布会,很多人都在翘首以盼s800作为中国自主品牌最高价格最高定位的车型之一,在华为极强的技术实力的支持下,会拿出什么样的黑科技支撑其百万以 查看全文

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朱玉龙YL
2024-07-29

新能源车市场正经历技术风暴:理性消费时代的购车指南 当消费者还在为续航焦虑寻找答案时,动力电池领域已呈现出三级跳的发展态势。行业数据显示,2025年800V高压快充平台将实现规模化普及,主流车型将实现充电10分钟补能300公里的突破。而固态电池的商业化进程更令人咋舌,以宁德时代、比亚迪为首的头部企业已明确2030年前实现量产装车的技术路线图,届时能量密度突破400Wh/kg的固态电池将彻底改写电动车续航规则。 如果说动力电池的技术迭代正在重塑行业格局,那么自动驾驶的军备竞赛则直接冲击着消费者的购车决策。当前小鹏图灵智驾、华为ADS等系统已无限接近L3级自动驾驶门槛并且公布了L3上线时间,而英伟达最新发布的Thor芯片(算力2000TOPS)与车企自研芯片的博弈,比亚迪全系标配高阶智驾的举动,预示着2025年将成为高阶自动驾驶落地元年。值得关注的是,这场竞赛正在催生车载硬件系统的快速折旧——当前配备Orin X芯片(254TOPS)的车型可能在两年后面临算力过时的尴尬。 在技术狂飙的背后,新能源二手车市场正陷入"三折魔咒"困局。某头部二手车平台2023年统计显示,三年车龄新能源车平均残值率仅剩35.7%,较燃油车低25个百分点。更棘手的是,电池健康度检测标准缺失、三电系统质保权益不随车转移等问题,导致超过60%的潜在买家对二手新能源车持观望态度。部分车企推出的官方认证二手车业务,正在尝试用延长质保、电池健康承诺等方式破局。 面对这场技术革命,购车策略需要新的方法论: 消费升级群体:建议把握"早买早享受"原则,重点关注智能化体验与品牌溢价,但需做好2-3年换车周期的心理准备。 刚需务实群体:推荐采用"需求-技术"匹配模型,建立包含以下维度的决策矩阵: 1、年均行驶里程(临界值2万公里) 2、补能条件(私桩/第三方充电站比例) 3、智能驾驶依赖度(高速/城区使用频率) 4、技术前瞻性(平台电压、芯片算力冗余) 个人建议高频长途用户优先选择800V平台车型,而城市代步需求则可侧重考虑磷酸铁锂车型的性价比优势。 在新能源车这个特殊消费品类中,消费者正在从"拥有者"转变为"技术体验者"。建议购车前建立清晰的技术认知:要么成为享受前沿科技的时间领主,要么成为精打细算的时间的朋友。毕竟,在这个摩尔定律统治的赛道里,理性消费才是对抗技术贬值的最佳护城河。

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