智驾报告|它能防止加塞?智己 L7 IM AD 完全路试实况

正在加载 视频播放器。
当前时间 0:00
时长 0:00
加载完成: 0%
高清
1x
在和特斯拉的对比视频里面,因为篇幅有限还有一些路试实例没能跟大家分享。在这个单独智己 L7 的路试实况视频里面,大家可以看到更多实际场景的例子,例如在拥堵路况下无标线区域汇流,高速公路上突然遇到大曲率 S 弯等情景。
最后编辑于 · 2022-06-15
  • 全部评论12 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

Momenta还是很强的,视觉能做到这程度,感觉还是第一梯队。 博弈这个点还是很需要的,即便不需要处理加塞,但是,城市快速路上的车辆汇入也是很需要进行博弈的。

是啊,关键也只是用了英伟达xavier,证明xavier还有很多潜力可以发掘

2022-06-15 回复 举报

回复 双擎会铁皮所以这个问题在于,真的需要那么大的算力才能实现高阶智能驾驶吗?为什么动不动就是1000?真的有这个必要嘛?

回复 濠梁有用当然是有用的,日后的需求肯定不止步于眼前这些。传感器数据量越大就需要更多的算力支持,所以智己也会有进阶的硬件方案候着呢

2022-06-16 回复 举报

挺强

加塞堵车可太真实了,这比某些花里胡哨的功能实用多了

老大哥外来的和尚不了解我们中国的道路实况,一加塞直接放弃治疗了,要是车主没反应过来也太危险了,这么一看智己L7确实好不少

这智能驾驶系统还知道尝试刚一下加塞的车,这操作我只在老司机身上见过

感觉这套算法更适合国内的交通情况

看来智己的智驾还是属于好用的

干货,最近智己发力智能驾驶宣传了

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
回到顶部