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岚图梦想家

岚图汽车 / MPV / 国产 / 增程

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8.0

综合评分

全部配置

综合功率 320 kW
纯电续航 605 km
慢充时间 10 h
轴距 3200 mm
电池容量 108.7 kWh
百公里加速 5.8 s
B 状态油耗 7.4 L
油箱容积 51 L

在售/即将发布车型

在售/即将发布
2022款纯电版
2022款增程版

2022款低碳版家纯电续航 82km 电池 25.57kWh B 状态油耗 7.4L
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2022款低碳版想+智驾包纯电续航 82km 电池 25.57kWh B 状态油耗 7.4L
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2022款低碳版梦+智享包纯电续航 82km 电池 25.57kWh B 状态油耗 7.4L
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2022款私人定制低碳版纯电续航 82km 电池 25.57kWh
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2022款 0碳版家纯电续航 475km 电池 82kWh
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2022款 0碳版家+续航包纯电续航 605km 电池 108.7kWh
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2022款 0碳版想+智驾包纯电续航 475km 电池 82kWh
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2022款 0碳版想+智驾续航包纯电续航 605km 电池 108.7kWh
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2022款 0碳版梦+智享包纯电续航 475km 电池 82kWh
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车友点评

HJ田秘: 点评车型
2022款 0碳版梦+智享包

个人评分10.0

点评：优点:操控一流，驾驶自如，没有拖拽感。感受不到大车的笨重，这就是梦想家发给我驾驶的信心！终身质保，解决我最担心的新品牌用车烦恼。新能源底盘安全环保，应该是唯一一个车商对电池添加了下护板，解决了mpv天生因为车长容易托底的顾虑。全车婴儿级座椅让我放心的带家人乘坐，二排座椅带通风加热按摩，还有脚拖，娃娃出行喜欢得不得了，三连屏幕各司其职，满满的科技感，油电混合，城市出行成本大大降低，再也不担心高油价在城市里堵车了！缺点: 车机系统现阶段容易出故障码，据说ota可以解决该问题。座椅第三排应增加靠背角度可调整，前排增加按摩。低碳增加电池包，中排增加遮阳帘。还有就是车太宽了，长途驾驶双手臂不好支撑，建议厂家驾驶位增加扶手，难看但是很实用的东西，或者增加两边的支撑架，不过看了应该有点难度！续航: 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。下一次高速试试朋友们说的燃油优先＋经济模式的跑法据说9个油以内充电:晚上预约充电，充分享受谷价，用车成本大爱啊！空间: 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。外观: 新能源mpv中唯一让我觉得有设计理念没有抄袭的一台车，超大超帅，气势磅礴，停到任何车旁边都不虚，回头率杠杠的，能够说明很多问题了。这个大嘴巴有点未来宝马的感觉了，已经摆脱了mpv都往丰田靠拢的节奏！

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壹度kWh: 点评车型
2022款低碳版梦+智享包

个人评分6.0

点评：梦想家可以说是最近很火的一辆MPV，我本人对MPV也挺感兴趣的，所以找个机会体验了一把这辆岚图梦想家。【最满意】最满意的一点就是配置，这次体验的是增程版的高配车型，也是7座版的顶配。前排和二排座椅都支持电动调节，都有加热、通风功能，第二排座椅还带按摩，也带腰部支撑、腿托，还有小桌板。辅助驾驶的功能也是比较全的，车道偏移预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、全速域的自适应巡航，这些都有。而且这个配置的车型还带空气悬挂，能调节悬挂的软硬和高低。对于一辆追求舒适的车来说，有这些配置还是挺实用的。【最不满意】不满意第一点是外观，这辆车的车头在MPV里算很长的，看起来有点奇怪，不太像传统的MPV。再有一点就是第三排的空间。可能是为了让第三排头枕里后玻璃不会太近，也可能是为了让后备厢的空间更大，这辆车第三排座椅感觉有点靠前，也就导致了空间不是特别宽裕，尤其是和GL8、赛那这些车比起来。【驾驶感受】我这次体验的是增程版的车型，有一台1.5T的发动机作为增程器。不过在实际开起来，这个发动机的存在感不强，开着还是电动车的感觉，动力来得很冲，毕竟也是双电机四驱的车，综合最大功率394马力，最大扭矩610牛·米，官方给出的百公里加速时间是6.6秒。再有一点，这辆车是前双叉臂，后五连杆的悬架，听着是个主打操控的设定，但在路上实际开着也不是特别有特别强的操控性，车头的指向性挺一般，也就是普通MPV的感觉，而且可能是因为车况的原因，开起来感觉有点松散，也有些异响。【乘坐体验】这辆车第二排坐着还是挺舒服的，座椅本身就挺软的，再加上底盘也是偏软的，坐着有点忽忽悠悠，但MPV不就应该舒服点吗？再说空间，虽然第三排的空间一般，但这辆车第二排的空间还是挺不错的，而且视野也还算挺好。再加上有座椅加热、通风、按摩这些功能，还有小桌板，平时还是挺实用的。【总结】这辆车价格其实不算便宜，尤其是在自主品牌里边。不过话说回来，这也算是第一辆正经的新能源MPV，目前市场上也基本上没有什么同类车型，所以未来命运如何确实也不好说。但我觉得这辆车还是适合一些愿意尝试新鲜事物，同时还需要一辆MPV的用户。

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社区动态

小白同学 老板发了个预告，拉高亮度对比看了下和 FREE 的前脸有点不一样，难道是轿车？看起来不像啊。
陈大个同学 岚图在今晚开了个直播来说明什么是岚海动力，下面就让我们详细来了解下之前一直有疑问，梦想家究竟算不算增程，在今晚的直播中，岚图官方的回复是梦想家用的是智能多模驱动解决方案，采用了东风自研 1.5TGDI 发动机，热效率 41.07％，支持智能多模驱动系统，WLTC 工况市区油耗不高于 5L/100km 智能多模驱动系统，增加了发动机直驱模式，减少先发电再驱动的能量转化过程，高速能耗降低 20%，在中低速行驶时，仅由驱动电机提供动力；在 70km/h 以上时，发动机直接驱动车辆，保证高速巡航时的经济性，同时降低巡航转速，提升 NVH 性能，当有强动力需求时，电机介入补充动力那么上面两段是官方的说法，翻译翻译就是梦想家的这个智能多模驱动是支持直驱的，当车速高于 70km/h 的时候发动机就会介入直驱，所以高速油耗才能低，而在 70km/h 以下时速的时候，则是以增程和纯电为主

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HJ田秘: 点评车型
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点评：优点:操控一流，驾驶自如，没有拖拽感。感受不到大车的笨重，这就是梦想家发给我驾驶的信心！终身质保，解决我最担心的新品牌用车烦恼。新能源底盘安全环保，应该是唯一一个车商对电池添加了下护板，解决了mpv天生因为车长容易托底的顾虑。全车婴儿级座椅让我放心的带家人乘坐，二排座椅带通风加热按摩，还有脚拖，娃娃出行喜欢得不得了，三连屏幕各司其职，满满的科技感，油电混合，城市出行成本大大降低，再也不担心高油价在城市里堵车了！缺点: 车机系统现阶段容易出故障码，据说ota可以解决该问题。座椅第三排应增加靠背角度可调整，前排增加按摩。低碳增加电池包，中排增加遮阳帘。还有就是车太宽了，长途驾驶双手臂不好支撑，建议厂家驾驶位增加扶手，难看但是很实用的东西，或者增加两边的支撑架，不过看了应该有点难度！续航: 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。下一次高速试试朋友们说的燃油优先＋经济模式的跑法据说9个油以内充电:晚上预约充电，充分享受谷价，用车成本大爱啊！空间: 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。外观: 新能源mpv中唯一让我觉得有设计理念没有抄袭的一台车，超大超帅，气势磅礴，停到任何车旁边都不虚，回头率杠杠的，能够说明很多问题了。这个大嘴巴有点未来宝马的感觉了，已经摆脱了mpv都往丰田靠拢的节奏！

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点评：梦想家可以说是最近很火的一辆MPV，我本人对MPV也挺感兴趣的，所以找个机会体验了一把这辆岚图梦想家。【最满意】最满意的一点就是配置，这次体验的是增程版的高配车型，也是7座版的顶配。前排和二排座椅都支持电动调节，都有加热、通风功能，第二排座椅还带按摩，也带腰部支撑、腿托，还有小桌板。辅助驾驶的功能也是比较全的，车道偏移预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、全速域的自适应巡航，这些都有。而且这个配置的车型还带空气悬挂，能调节悬挂的软硬和高低。对于一辆追求舒适的车来说，有这些配置还是挺实用的。【最不满意】不满意第一点是外观，这辆车的车头在MPV里算很长的，看起来有点奇怪，不太像传统的MPV。再有一点就是第三排的空间。可能是为了让第三排头枕里后玻璃不会太近，也可能是为了让后备厢的空间更大，这辆车第三排座椅感觉有点靠前，也就导致了空间不是特别宽裕，尤其是和GL8、赛那这些车比起来。【驾驶感受】我这次体验的是增程版的车型，有一台1.5T的发动机作为增程器。不过在实际开起来，这个发动机的存在感不强，开着还是电动车的感觉，动力来得很冲，毕竟也是双电机四驱的车，综合最大功率394马力，最大扭矩610牛·米，官方给出的百公里加速时间是6.6秒。再有一点，这辆车是前双叉臂，后五连杆的悬架，听着是个主打操控的设定，但在路上实际开着也不是特别有特别强的操控性，车头的指向性挺一般，也就是普通MPV的感觉，而且可能是因为车况的原因，开起来感觉有点松散，也有些异响。【乘坐体验】这辆车第二排坐着还是挺舒服的，座椅本身就挺软的，再加上底盘也是偏软的，坐着有点忽忽悠悠，但MPV不就应该舒服点吗？再说空间，虽然第三排的空间一般，但这辆车第二排的空间还是挺不错的，而且视野也还算挺好。再加上有座椅加热、通风、按摩这些功能，还有小桌板，平时还是挺实用的。【总结】这辆车价格其实不算便宜，尤其是在自主品牌里边。不过话说回来，这也算是第一辆正经的新能源MPV，目前市场上也基本上没有什么同类车型，所以未来命运如何确实也不好说。但我觉得这辆车还是适合一些愿意尝试新鲜事物，同时还需要一辆MPV的用户。

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简爱: 试了一下岚图梦想家，看起来不错，推拉门是自动控制的。就是总感觉没那么高档，里面的设计做工方面。期待有改善。

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