大众ID.AERO社区

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    活动君
    2023-12-31

    新出行2023年度旅程报告正式上线!
    众多回忆当中,每一个新出行社区用户,每一个新能源车车主们,都应该有属于自己的新能源印迹。
    2023年,你在社区里获取了多少知识?一起见证了多少新能源车型的上市或者改款?留下了哪些印记?结识到了一群怎么样的人?

    快打开新出行APP搜索“开启你的2023新出行年度旅行”,回顾你的2023新出行年度旅程吧!

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    关联话题:开启你的2023新出行年度旅行,在话题随机抽送「2023黑金款 愤怒文字系列」*1、「PLUZZ 2024年台历」*50

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    极氪001 零跑C11 深蓝SL03 小鹏G6 小米SU7 开启你的2023新出行年度旅行

    老仁荐车
    2023-11-24

    大众热门车型ID.7开卖,体现了实用主义设计美学,或将成为电动车市场的一匹黑马

    点击输入图片描述(最多30字) 2023年11月22日,一汽-大众热门ID.7 VIZZION正式启动预购,首发版预购价格为237777元。作为一款全新... 查看全文

    一汽大众ID.7 VIZZION 一汽-大众ID.4 CROZZ 大众ID.5 大众ID.2 大众ID. GTI Concept

    阿迪同学
    2023-09-04

    2023 慕尼黑车展 | ID.GTI Concept 概念车首发 一文看懂大众汽车集团媒体之夜

    在 2023 慕尼黑车展正式开幕前夕,大众汽车举办了「大众汽车集团媒体之夜」活动。而在即将开幕的慕尼黑车展上,大众汽车将会携多款现有及未来概念新车型亮相。... 查看全文

    大众ID.2 一汽-大众ID.4 CROZZ 大众ID.5 一汽大众ID.7 VIZZION

    新出行CC
    2022-06-28

    刚社区有同学在讨论大众 ID.AERO 会不会成为海豹的对手,简单聊一聊。

    1、从大众 ID.AERO 的定位和海豹不太一样,ID.AERO 属于和汉同一个级别,整体尺寸比海豹要大一圈。
    ID.AERO 车身尺寸为 4975*1897*1528mm,轴距是2966mm。
    海豹是 4800*1875*1460mm,轴距是 2920mm。

    我自己预估 ID.AERO 的售价大概是 30 万元的级别,起售价估计要接近 30 万元左右,所以和海豹实际并不是同一个级别。而且两个车型的用户群体也不一样。

    2、从硬件参数来看,ID.AERO 不算落伍,但是从续航配置、性能配置方面来看,预计没有海豹强。

    ID.AERO 依然是基于 MEB 平台打造,搭载 77kWh 的电池,官方目前公布的 WLTC 续航为 620km,预计 CLTC 在 650-700km 左右。最大直流充电功率为 150kW。

    作为对比,目前海豹三种续航,覆盖 550km(标准续航)、650km(长续航四驱版)、700km(长续航后驱版),三者均为 CLTC 续航,与 ID.AERO 略强一些。充电功率也有 110kW(标准续航) 和 150kW(长续航)两个版本。

    但我估计 ID.AERO 也会有标准续航版本,MEB 平台还有 64kWh 的电池版本,预计也会搭载在 ID.AERO 上。

    性能方面,目前 ID.AERO 还没有公布,但参考 ID. 系列车型,肯定是不如海豹强。预计 ID.AERO 四驱版的 0-100km/h 加速在 5 秒左右。

    3、两者会成为竞争对手吗?
    我的答案是不会,也许会有部分人会同时关注这两台车,但我觉得两台车不会成为真正意义上的竞争对手。

    首先定位和级别、价格不同,ID.AERO 的售价区间预计比海豹更高一些,属于汉那个级别的车型。

    其次 ID.AERO 相对来说更偏家用、商务些。尽管造型也很运动和轿跑,但是 ID.AERO 和海豹那种更偏运动性能取向的车型还是有区别。

    最后 ID.AERO 官方说的中国市场量产版本车型将于 2023 年下半年上市。正如海豹社区有同学所说,当 ID.AERO 上市的时候,海豹已经月销过万了。

    总结:毫无疑问,ID.AERO 的上市,为纯电动市场带来了另一个新选择。从产品力来说,ID.AERO 并不弱,并且大众品牌在纯电动车市场相对来说还是要比日系品牌强一些,ID. 系列车型目前的口碑也还不错。我一直都不认为大众会成为当年的诺基亚,或许会成为手机里的索尼。

    比亚迪海豹

    德卤爱开车
    2022-06-27

    本次大众 ID.AERO 首秀发布会时间很短,

    看点除了今晚亮相的新车 ID.AERO 以外,

    还有大众中国 CEO 冯思翰的中文表现,

    可以看出很用力在融入中国市场了,

    希望产品方面也能更加本土化。
    ——————————————
    首先 AERO 一词源于 :

    AERODYNAMIC 空气动力学,

    ROOMMINESS 宽敞空间。
    ——————————————
    AERO 产品信息如下 :

    车长近 5 米,

    风阻系数为 0.23,

    WLTP 续航 620 公里,

    产品定位为纯电中型轿车,

    该车基于大众 MEB 平台打造,

    中国市场量产版将于明年初亮相,

    并于 2023 年下半年正式交付用户,

    由上汽、一汽大众同时分别打造推出。

    #大众ID.AERO##新能源汽车#

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