蔚来现在要做的，是真正的尊重市场的反馈和规律 现在看的出来，更多用户愿意给大电池买单，相比于换电。换电的好咱们用过的都毋庸置疑，我依旧坚信这是非常巨大的优势，但是不可否认，更多的没有长时间用过换电的人，或者所在地区换电站还没有江浙这边这么密集，依旧想要的是更大的电池带来的续航里程确定性。那么蔚来你不能直接无视这种实际的市场需求，需要尽快行动起来在电池度数上追上主要竞品，至少是缩小与竞品的差距，只有在这方面拉齐了，你的换电才能成为加成项，而不是很多人直接在做电池配置对比的时候就把蔚来排除了，根本考虑不到换电那一步 其次，别总是提BBAP是唯一的竞品了，真的，BBAP不是蔚来一家的竞品，是所有国产中高端新势力的竞品。你蔚来的竞品就是特斯拉，极氪，问界智界享界，理想，小鹏的中高端车型等等。不要飘在天上了，价格，配置，性能等各方面好好的去对标每个车型各自级别的对手。你卖35万，车身尺寸比你大，空间比你好，配置比你高或差不多，就性能比你弱一点的竞品只卖25万，人家怎么可能去选你嘛？性能是比双电机差点，但人家性能也已经都比BBA好了啊，不追求那多出来的剩余性能啊。还是上面那句话，在价格，配置等各方面都差异不大的基础上，蔚来有换电才能体现出独有的竞争优势，才有可能赢得更大范围摇摆的消费者。千万不要再拿乐道去和特斯拉比了，就特斯拉目前在世界范围内的品牌力，产品力，和马斯克的影响力，蔚来都很难说和特斯拉在同一水平，更别提乐道了，能实际点吗 我们都希望蔚来好，这么好的设计，这么好的品牌调性，就是国产车当中的独一份儿，是真的可以拿到国际上去比一比的。但是在对手们都在不断进化，也在提供更好的设计，更好的产品，更丰富的配置，反而价格却更具性价比的同时，你不能只是还在原地踏步，或是依旧在老用户的小圈子里搞活动自high，那样真的就是没有希望了