全新蔚来ES7谍照

据爆料称,全新蔚来ES7会在NIO Day上透露,欢迎分享你看到的全新蔚来ES7谍照

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TT_bimmer

蔚来现在要做的,是真正的尊重市场的反馈和规律 现在看的出来,更多用户愿意给大电池买单,相比于换电。换电的好咱们用过的都毋庸置疑,我依旧坚信这是非常巨大的优势,但是不可否认,更多的没有长时间用过换电的人,或者所在地区换电站还没有江浙这边这么密集,依旧想要的是更大的电池带来的续航里程确定性。那么蔚来你不能直接无视这种实际的市场需求,需要尽快行动起来在电池度数上追上主要竞品,至少是缩小与竞品的差距,只有在这方面拉齐了,你的换电才能成为加成项,而不是很多人直接在做电池配置对比的时候就把蔚来排除了,根本考虑不到换电那一步 其次,别总是提BBAP是唯一的竞品了,真的,BBAP不是蔚来一家的竞品,是所有国产中高端新势力的竞品。你蔚来的竞品就是特斯拉,极氪,问界智界享界,理想,小鹏的中高端车型等等。不要飘在天上了,价格,配置,性能等各方面好好的去对标每个车型各自级别的对手。你卖35万,车身尺寸比你大,空间比你好,配置比你高或差不多,就性能比你弱一点的竞品只卖25万,人家怎么可能去选你嘛?性能是比双电机差点,但人家性能也已经都比BBA好了啊,不追求那多出来的剩余性能啊。还是上面那句话,在价格,配置等各方面都差异不大的基础上,蔚来有换电才能体现出独有的竞争优势,才有可能赢得更大范围摇摆的消费者。千万不要再拿乐道去和特斯拉比了,就特斯拉目前在世界范围内的品牌力,产品力,和马斯克的影响力,蔚来都很难说和特斯拉在同一水平,更别提乐道了,能实际点吗 我们都希望蔚来好,这么好的设计,这么好的品牌调性,就是国产车当中的独一份儿,是真的可以拿到国际上去比一比的。但是在对手们都在不断进化,也在提供更好的设计,更好的产品,更丰富的配置,反而价格却更具性价比的同时,你不能只是还在原地踏步,或是依旧在老用户的小圈子里搞活动自high,那样真的就是没有希望了

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梨黎123
· 蔚来ET5

ET5又更新喽,Banyan3.1.2新增了「随心停」 功能!升级完我立马试了一下~第一次操作是在地库里,因为都有规矩的划线车位,用起来没啥感觉…有车位线可能还是自动泊车更方便一些! 今天又特地到户外,找了一个没有车位的路边体验了一下【随心停】。这个功能对车位辅助线不再依赖 ,能随心选择泊入位置、调整泊车角度,停车空间选择更灵活。对于没有划线车位或车位线不清晰区域,随心停可以自由选位,避免无法使用传统自动泊车的问题。这在老小区或者是路边临停一下,还是挺好用的! 随心停还有一个“吸附”能力,在有障碍物的区域,会自动检测判断障碍物和车的距离,会进行小幅度微调,“吸附”到附近无障碍物区域!这个点还是挺贴心的,有的时候随手选个区域,会注意不到周围障碍物毕竟我自己路边侧方位临停的时候,最怕就是轮毂蹭到马路牙子! 体验下来,随心停在一些特定场景下是好用的,也是逐步补齐自动泊车这一块功能!最重要的是~现在别人有的咱也有了,用不用再说🤭

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加电的习习
· 蔚来ES6

蔚来新款5566,是等新款还是抄底现款?

一、现款车型核心优势(抄底理由)1. 性价比巅峰     - 金融政策:5年0息+首付20%起+手续费全免,直接降低购车门槛(ES6日供≈143元)。      查看全文

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