2023年是技术战还是价格战?

在技术逐渐成熟的背景下,随着特斯拉的降价,国内部分车企也对车型价格进行了一定的调整,你觉得2023的新能源汽车市场会是一场什么样的局面,是价格战还是技术战?

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羊毛全都要
2023-10-29

飞凡R7 2024款11月上市盲猜

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飞凡R7 2023年是技术战还是价格战?

行走
2023-08-06 · 小鹏P5

碳酸锂的期货在国内已经开始上市交易了。这对于新能源车企而言,一定是一个中长期的好消息。

通过期货,车企可以通过提前预判锂矿价格走势,降低因价格波动带来的原材料成本困境。

打个比方。我们可以通过卖出期货合约卖出价格,对冲价格风险。例如LC2401,24年1月交割,交割价格22.8万/吨。只需要给5%的保证金。如果交割前几天价格涨了,矿石也会涨,就卖出矿石,买入期货合约平仓。矿石赚了,期货亏了。

另外,从期货的交易价格看,半年到一年内,市场对锂价是整体看跌的。

所以合理推测下,新能源车价在半年到一年内,依然会存在两到三万的下浮空间。

小鹏P5 2023年是技术战还是价格战?

智在
2023-07-11 · 智己L7

智己LS6同价位参数新卷王?

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一个想做减法的爸爸
2023-04-11

比亚迪发布新系统,汽车少一个轮子也能开

比亚迪太会玩儿了,上次仰望发布会仰望U8横着出来,昨晚云辇发布会U9扭着就出来了,居然还会蹦。

虽然U9跳的很欢,但是评论一样吵的起飞,叫好的将仰望U9奉为国产跑车全村的希望,技术为王;唱衰的又把奔驰和雪铁龙拿出来举例,称比亚迪的技术基本是抄国上世纪90年代的技术。

我觉得要先肯定比亚迪把车身控制技术掌握在自己手里这件事儿。其次就是这个东西到底是不是比亚迪首创,我个人的观点是并不重要,只要能给我们带来便利就好,就像增程式并非李想首创,但是他却利用好了增程式的优势,解决了续航问题。

多说一句,昨晚看到U9跳起来摇一摇的,却能做到减震效果。怎么做到的?举一个数码产品中的例子,可能不太恰当,但是能get。为什么大家喜欢在飞机、地铁上带主动降噪耳机。不就是因为,比被动降噪耳机的隔音效果更好。主动降噪耳机发出了相反方向的音频,一定程度是抵消了外部的噪声,所以自己听起来更加舒服。比亚迪的这个云辇应该就是这样,主动感知后的减震,能带来更好的减震效果。

这个发布会,我觉得比亚迪又能出圈了,上次是仰望U8可以干拔可以涉水可以原地调头,这次是3个轮子依旧可以正常行驶,自己可以跳舞,按照这样的技术发展,比亚迪未来会不会起飞?不过正所谓成也萧何败也萧何,云辇系统一旦上市有好的反馈,那将是底盘口碑升级的最佳时机,销量将更加可观,冲击百万豪车领悟更是指日可待。如果反馈不好,那就是打脸充胖子,会被人说“没有金刚钻就别揽这瓷器活”。

仰望U9 有钱横着走?你怎么看仰望U8/U9 仰望品牌首款车型暨技术发布会 2023年是技术战还是价格战? 仰望U8

锂电工程师
2023-03-06

零跑增程式,对比比亚迪DMI、本田IMMD插混的优、劣势(1)

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犬夜杀丸
2023-02-24

长安深蓝--女司机新车体验记--安装充电桩

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猛士上海JACKY
2023-02-22

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