我对理想L9的建议

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2030出行研究室
2022-11-10

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不懂车的普通L9车主一万公里时的想法汇总

​10月底提车到现在满120天,刚好一万公里了。作为一个四线小城市的多辆新能源车车主,也作为从one到L9车主以来,在各大车网/论坛/社交平台上“学习”下来,... 查看全文

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2030出行研究室
2022-11-07

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#理想L9日常使用分享# 昨天去韶关出差,全程高速(出发地5公里到高速路口,目的地1公里到高速路口😂),尽可能顶着法规上限开,单程336公里路程,用时3.5小时。(图1) 1.扎胎! 车胎胎压冬天后降到了2.0,我也懒了一直没管。昨天回家后也没有报警过,第二天开车发现轮胎1.7胎压报警。总的来说,对轮胎性能满意。 这么大个钉子(图2),来了这么久,钉子帽都磨平了,第二天才降了0.3,个人感觉还是挺好的,心疼我的静音棉被切和涂层被磨掉一块(图3) 2.高速能耗 速度很快,不敢说的那么快🤭,下雨,并且雾气蒙蒙的。辅助驾驶和车内空调(气温友好)、音乐、按摩和ktv都正常强度使用。表显油耗9.1,这个尺寸正常燃油车水平范围内,不知道腾势D9能开出什么油耗,会不会低很多呢?驱动电耗26.2,平时大约20,能跑134.5km,感觉如果能上到200km的话,我珠三角地区就不用油了,那样就更香,哈哈哈!希望下一代技术能够实现。不过跑一趟长途就发现能加油是真方便。满油满电出发,跑了676公里,表显电还有10km,油还有176km,完全没焦虑,其实油耗只要不是高的离谱,也没所谓7升还是8升还是9升。 3.noa使用体验 平时我的出行半径30km以内,城市用车,所以几乎不用辅助驾驶,一共辅助驾驶里程541km(图4),几乎都是这趟里程用的。 畅通路段好用,匝道换线能用的水平。 车多一些的时候,主动超车技术大约是一年车龄女司机水平,我一般会接手,超过了低速车群后再开启noa;闸道的主要问题是车速还是慢,虽然限速40,noa也会比较智能的按60走,可后车顶着你屁股,你不好意思拖着啊,能用,但一般我会接手。

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2030出行研究室
2022-11-02

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理想给力的OTA开发质量和拉跨的OTA推送机制, 差距之大,简直令人发指! 同意的点个赞!! 今日Brrrr毒评: 如果改善OTA推送机制本身,应该放到下一版OTA的优先级首位。 首先,至少允许用户手动刷新,马上更新。一般来说,会去主动更新的有两种用户:一是忠实粉丝极客用户,希望第一时间体验新版软件;二是看到更新包里某个功能解决了一个很困扰的痛点,想马上用起来。对于这两类用户,不都应该是厂家优先服务好吗? 那些不爱折腾,不着急,甚至都没关注到软件发版的用户,确实可以等车厂慢慢推送,不冲突。我相信70%以上的用户会上这一种。 大家可以想象,手机厂商告诉用户,大家的OTA更新按照购机顺序吗?😅😅😅 考虑到理想一直标榜把用户安全放到最高位,而OTA又往往有有重大安全相关的更新,譬如说这一版4.2的AEB升级。理想应该让用户尽快更新,特别是用户主动希望获取,而不是节省那一点点服务器费用。要不,那些理想品牌有多重视安全的宣传口号是多么的空洞。 同意的车主点个赞! 这个话题我看大V们都不敢触碰,一来他们都是白名单上的VIP用户,不存在要等的;二来也知道理想太关注省钱了吧😂

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2030出行研究室
2022-09-20

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# 理想L9锁单倒计时的试乘感受分享 昨天晚上拉上好朋友,又一次去感受理想L9,每一次去都有新的感受体会。 上一次7.17的时候,时间紧张,主要以试驾为主,这一回合,特地安排试乘,让我朋友开车。 今天抽点时间来整理一下这一回合的试乘试驾感受: 好的方面: • 积极的OTA升级 • 从7.1开始到7.31号,根据销售的反馈已经OTA3-4次,昨晚试驾结束又弹出了新的OTA通知,说明在这一个月时间内,不断在完善优化功能。 • HUD内容可设置 • 根据最新的HUD显示设置,新增可以设置关闭EID显示(环境感知)功能,希望后续加快自定义功能的完善,比如显示正在播放的歌,导航信息内容加强等。 • 充电桩重量轻 • 家里刚刚装好电表,充电桩还没按上,昨天也顺手拿了下试驾车后侧的充电桩,可能是之前在外面快充桩带来的那种非常沉重的固有印象,以为虽然家里是慢充,但是重量虽然会轻一些,但是也不会轻太多,结果令人惊喜,特别轻,我老婆顺手一拿都很轻松,配合L9的自动开盖功能,这对于就算每天一冲也不会觉得烦,充电是如此的便利且轻松。 • 电踏上下方便 • 昨天也算是集齐龙珠召唤神龙了,灰色车身/电踏都安排上了,上一回合的时候,我170身高,使用标准高度上下车需要踮起脚一点才可以,这次我们一行4人,身高从159-170不等,用上电踏是真的香,上下午毫无压力且舒适。 • 二三排乘坐舒适 • 上一回合的时候,没有体验悬架舒适/标准/运动的三种乘坐感受,全程仅使用了标准模式,据我老婆反馈颠簸感受明显,这一回合,我特地三个模式都感受了,发现舒适模式的感受非常好,如果二三排坐的老人/孩子等,强烈建议大家就调整到舒适模式! • 后视成像超清晰 • 昨天是夜间驾驶,特地开启后视流媒体视频在中控展示,从肉眼看环境光线属于正常,但是通过后视200万的摄像头发现比肉眼看更强(延伸一下,就好比手机在暗光下拍照,通过算法及传感器,形成更加清晰的成像效果)。 • 副驾推视频二排开屏 • 如果二排是闭合状态,可以不需要先开启二排屏,副驾驶娱乐屏选择视频推给二排后,二排会自动进行开屏并进行视频播放。 • 转弯半径两个半车道 • 在红绿灯掉头,在中间有隔离带的情况下,方向打死的话,大概中间需要2个半左右,所以如果单向是3车道的话,直接掉头是没有问题的。 • 自动泊车很省心 • 这一回合回到停车场终于感受了一轮自动泊车,还是很佩服理想能够在交付的时候,就能提供常用的辅助驾驶能力,这次体验自动泊车是个标准车位,倒车效率及精准度都很棒,以后回家都让车自己停吧(延伸一下,希望以后可以下车后自动泊车,毕竟车比较大,停到车位上下车不是特别方便)。 • 灰色好看且耐脏 • 心心念念自己锁单的是灰色,但是一直没看过实车,这一次很以外的居然试上了灰色,从外观看个人觉得有质感大气,而且灰色也耐脏,求稳的最佳推荐! 需要改善的方面: • 娱乐类App账号多次登陆 • 坐在第三排进行李想同学控制时,我说了一句“放一首周杰伦的歌”,其处理是在中控屏上,而此时响应的是中控屏上的音乐App,提示语音为“需要VIP会员”,而其实此时娱乐屏上已经登陆账号了(所以通过控制娱乐屏播放周杰伦的歌没问题),根据销售反馈,目前中控屏/娱乐屏/二排屏,是三个账号体系(爱奇艺、网易云等),因此每个屏幕都需要登陆一次,该问题已经反馈,后续会优化。 • 音响听歌环绕感受不强 • 不知道是我坐的试驾车的原因,当音量播放在10-25%的时候,二排和三排的乘客听歌都感觉歌声从一排过来,并不是环绕的感受,但是当声音大于25%的时候,就能感受到环绕声,希望后续音响调教着重二排三排进行优化。 • 行驶中的二排屏手势操作较难 • 行驶过程中希望调节按摩调节模式,可以从二排屏,但是在城市道路行驶时,遇到各种刹车转弯,对于手势操作的精准度比较低,对于小图标的按钮不好把控,所以我也一直强烈建议在理想App中有一个遥控器功能就好了! • 二排座椅通风设置二排屏不能控制 • 当前二排屏能控制座椅按摩的模式,但是缺少更加常用的座椅通风开启及档位设置,建议在二排屏中完善对二排的各种功能设置。(语音控制没问题,但是在二排屏中完善就更好了,哪怕状态显示也好,会更加直观) • 流媒体后车影像位置大小不可调 • 当前启动流媒体后车影像后,标准在中控屏的右上角,此时会覆盖住导航的重点信息,影响了地图的可查看性(延伸一下,后续对卡片级的使用更加灵活,提供更多的组合,同时建议后车流媒体影像位置可调整) • 副驾驶娱乐屏息屏显示不可自定义 • 现在副驾驶屏幕可以设置息屏,但是基于OLED的屏幕,未来希望可以增加息屏模式的自定义,比如显示时间/时钟、正在播放的歌曲等信息。 图1:停车场内,橙色内饰实拍 图2:二排屏只有按摩模式调节,没有通风设置 图3:深夜三排舒适模式乘坐感受棒! 图4:后视流媒体实时视频播放 图5:副驾驶娱乐屏息屏状态全黑 图6:自动泊车选择车位中 图7:自动泊车倒车中 图8:纯黑电踏板实拍(确实不耐脏) 图9:电塔开启状态实拍 图10及以后:灰色车身实拍图

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2030出行研究室
2022-09-02

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#理想L9 保养价格,我猜理想PLUS定价1399 随着理想L9的保养价格一出,估计理想PLUS会员也要更新,不然每年买个PLUS会员都快超过产品实际价格了。 盲猜一波,理想PLUS-L9的专属会员,价格在1399。 理想L9的常规保养(跟PLUS会员强相关的保养项): 保养1:“机油、机滤、空调滤芯”=1037元。 保养2:“机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯”=1167元。 理想ONE的常规保养(跟PLUS会员强相关的保养项): 保养1:“机油、机滤、空调滤芯”=238元。 保养2:“机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯”=837元。 总结一下目前理想PLUS会员的权益: 1.机油、机滤、空气滤芯及工时费用免费保养1次。 2.空调滤芯及工时费用免费保养1次。 3.不限次专人上门取送车服务(仅限“车辆维修”及“车辆保养”场景使用)。 4.权益服务激活期限内免费无限车机4G流量,真正不限速。 5.权益服务激活期限内购买理想汽车商城商品,专享理想PLUS优惠价格。(一般有个9折左右) 图1:理想L9保养明细 图2:理想ONE保养明细 图3:理想PLUS具体权益 【常见问题和解答】 Q: 理想L9的大保养和小保养区别是啥,第二年的时候需要重复做吗? A: 理想L9增程器小保养(包含:更换机油、机滤。更换周期:每1年或增程器10000公里,时间及里程以先到为准),理想L9增程器大保养(包含:更换机油、机滤、空气滤芯 。更换周期:每2年或增程器20000公里,时间及里程以先到为准)。第一年时需要做增程器小保养,第二年时需要做增程器大保养,不需要重复做。 Q: 理想L9的增程器大保养(机油机滤和空气滤芯)价格为929元,相比理想ONE基础的599元贵在哪? A: 理想L9使用机油型号为:API SP 0W-30,理想ONE使用机油型号为:API SN PLUS SAE 5W-30,因两款车型增程器型号不同使用机油型号不同,所以会有机油价格差异。 Q:理想L9的火花塞、油液和冷却液等价格比理想ONE还低一些,原因是什么? A: 理想L9使用的是1.5T增程器,理想ONE使用的是1.2T增程器,因两款车型使用火花塞的数量与更换工时均有不同,所以存在价格差异。理想L9的后减速器油为免维护,理想ONE的后减速器油需要定期更换,因两款车型油液更换频次不同,所以会有价格差异。理想L9的冷却液使用量为13升、理想ONE的冷却液使用量18.3升,因两款车型冷却液使用量不同,所以价格会有差异。 Q :对比同价位、同级别车辆理想L9保养价格有什么优势? A:对比同价位车型理想L9的保养价格肯定是最低的,而且理想坚持直营售后服务体系,统一价格,不会收取额外费用,绝对不算计任何一位用户。 Q:车辆保养到期时是否会有提醒? A:会有提醒,当您收到车机端的保养服务需求提示时,请及时登录理想汽车App、微信联系您的服务专家或拨打400-686-0900进行保养预约。 ​ Q:车辆保养是否需要提前预约? A:当您收到车机端的保养服务需求提示时,建议您通过登录理想汽车App、微信联系您的服务专家或拨打400-686-0900进行保养预约。如果您未进行预约,直接前往服务网点,可能会产生一定的等待时间,所以请您务必提前进行保养预约,以节省您的宝贵时间。 ​ Q:车辆保养时有什么注意事项? A:车辆进店前,请您携带智能钥匙、行驶证、驾驶证,按时前往您预约的服务网点进行车辆保养。 ​ Q:车辆保养是否可以自己带零件? A:为保证车辆在保养后的整体质量,我们建议您前往我们指定的服务网点,由专业的维修技师使用原厂零部件和机油进行保养,如您自带零件保养导致所涉及到的相关零部件出现质量问题,则这些相关零部件将不能再享受车辆标准质保权益,其他未涉及到的零部件仍然可以享受标准质保权益。 ​ Q:我所在的城市目前还没有直营服务中心,我要如何进行保养? A:目前您还是需要预约前往距离您最近的售后服务网点进行保养服务。您可以通过登录理想汽车App、微信或拨打400-686-0900联系我们,我们会协助您查找最近的服务网点,帮助您进行预约保养。我们也会持续在更多的城市设立理想汽车服务中心、钣喷中心,以满足更多购车用户就近完成售后保养、维修等需求。 ​​Q: 理想L9的大保养和小保养区别是啥,第二年的时候需要重复做吗? A: 理想L9增程器小保养(包含:更换机油、机滤。更换周期:每1年或增程器10000公里,时间及里程以先到为准),理想L9增程器大保养(包含:更换机油、机滤、空气滤芯 。更换周期:每2年或增程器20000公里,时间及里程以先到为准)。第一年时需要做增程器小保养,第二年时需要做增程器大保养,不需要重复做。 理想App:https://www.lixiang.com/community/articledetail/495636.html?uid=3222499071699095554&activityId=0&lxshare=Weixin&sharePlatform=2&shareDeviceId=df1dbf315d2843a7845c5f93e2c6a505&shareAppVersion=6.2.0&channelCode=App 理想微博:https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404796541855728061

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2030出行研究室
2022-08-31

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# 智能座舱的进一步玩法 对于理想L9的智能座舱,我一直都充满期待,也希望能够在座舱玩法上不断提升能力,下面说说我对智能座舱的一些期待和想法: 智能座舱个人认为主要分为3个层次: 基础流畅性:使用流畅度,导航的顺滑程度,辅助驾驶画面渲染等 功能丰富性:听歌软件丰富度、视频软件丰富度等 智能化水平:语音识别能力、连续语音对话能力、所见即可说等 现阶段,头部级车企基本上在这三个维度都能持续发力,但是鸿蒙车机给了进一步的延伸和扩展。 这个拓展和延伸就来自于“车机和手机”的互联互通。 基础阶段:通过手机和车机打开相同软件,登陆相同账号进行信息同步,比如歌单等。 发展阶段:通过手机快速分享相关信息,如导航地点一键分享等。 高阶形态:车机手机高度融合,双机融合,数据/应用等多场景数据融合。 最后一个高阶形态,鸿蒙给了一个相对具有参考性,可以看到,当车机与手机均采用鸿蒙系统时: 1.手机的所有应用可以直接复用到车机,车机不需要安装该应用(意味着手机的所有应用数据依旧可以归一化在手机上) 2.手机端可以作为遥控器进行大屏控制,坐在副驾驶或者二排,直接使用手机当遥控器,车机当屏幕即可享受便捷观影效果(我也一直呼吁希望理想可以在在理想汽车App中开发遥控器功能,控制屏幕) 3.算力的扩展和延伸,现阶段对于车机想要升级硬件,需要拆了车机替换,8155芯片热潮参与的车企已经有好几家了,而如果实现车机和手机的高度融合,意味着手机的性能更新,就可以直接变相提供车机的计算性能。 附:鸿蒙3.0 超级桌面的演示效果(演示的是用电视机,可以直接把电视机比喻成车机即可)

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2030出行研究室
2022-08-05

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我最期待三个官方配件,带行李架的L9看起来更帅~

首页图实在是太帅了,唉,让我难以忘怀,一直在纠结银色和灰色~~感谢理想的小伙伴@静娴 特地帮我要来这个图。也转送给大家。言归正传,说回正题,话说... 查看全文

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