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    伟健
    昨天18:30

    【宝马:更重要的是可持续发展理念】

    伟健一直都知道宝马在为可持续发展有做许多工作,之前参加的宝马活动,送的小礼品都是环保材质做的,包括衣服、手提包、钥匙扣这些,非常有意思。

    直到下午参加宝马“新世代”车型的沟通会时,才了解到宝马的可持续发展的理念早已深入到源头。

    1、原材料,高比例优化循环

    “新世代”的车上会使用很多低碳循环材料,例如单一材料,拒绝复合材料。要使用单一材料,如果是复合材料,到时候报废回收很难拆解。

    举个例子,铝制材料,其他品牌很多都用的复合铝材质,宝马上用的是单一的铝。原因是使用单一材质以优化材料回收率。

    再比如轮毂,宝马用的是单一的铝。当然仅靠宝马自己是不行的,宝马结合了供应链一起,在过去的几年围绕可持续发展做了很多合作。

    宝马跟供应商的这种可持续发展的方案,也会提供给其他车企一起使用,所以宝马的整个供应链也会变得越来越绿色,从而带动整个行业。

    这个和供应商的合作怎么说呢,比如宝马跟河钢集团(河北钢业)之间有合作。而河钢生产作业时有一个步骤是高炉烧煤的,宝马觉得不行,不够环保,因此两家合作,现在是用的电炉,更环保一点。

    这个听上去很简单,但实际上很复杂,并且合作费用颇高,毕竟需要对他们工厂进行改造。

    这也是我说的深入到源头的原因。

    2、内饰材料,创新应用

    在“新世代”的车上,内饰用料都不含铬和皮革,全部用的创新环保材料。

    完全摆脱石化为基础的材料,现在是用了VERDANA的“纯素”材质。并且还用了一些再生海洋塑料制成的注塑部件。

    比如保险杠,以前是8种材料,现在减少至3种,有利于回收。

    现在也有很多环保材质已经量产了的宝马5系和7系运用高品质的内饰。

    宝马iX的地垫也是又海洋塑料制成的,就是生态尼龙。

    宝马一直在使用循环有序的绿色理念。

    3、整车能效,高效动力

    比如补能这些都算是高效动力,再比如之前推出的碳纤维车身。

    还有第六代e DRIVE电驱技术,宝马开发了高压圆柱电池,充电5分钟,能补能300km,续航里程增加30%。

    另外还有优化车轮设计,和轮胎供应商合作了低滚阻轮胎,A级的。轮毂造型也有变化,底盘导流件设计,增加了电动续航里程21km+17km。

    最后我咨询了宝马现场的朋友,我说用了这些环保材质后,整车BOM成本会下降一些吗?他们表示更重要的不是成本、不是金钱,而是可持续发展的理念能够坚持下来。

    文中提到的宝马“新世代”车型目前有两款,一款是Klasse,融合了复古和未来的设计理念,当然也致敬了曾经BMW的1500车型;另外一款则是昨天在宝马之夜上全球首发的Klasse X,一台小SUV。

    宝马“新世代”的车型将在2026年在沈阳工厂正式量产,很期待。

    2024北京车展

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    活动君
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    新出行2023年度旅程报告正式上线!
    众多回忆当中,每一个新出行社区用户,每一个新能源车车主们,都应该有属于自己的新能源印迹。
    2023年,你在社区里获取了多少知识?一起见证了多少新能源车型的上市或者改款?留下了哪些印记?结识到了一群怎么样的人?

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    XCX3002J75G9
    2023-12-27

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    XCX3002J75G9
    2023-12-18

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    XCX3002J75G9
    2023-12-18

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    XCX3002J75G9
    2023-10-31

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