小鹏G9能耗表现

小鹏G9整备质量2190-2335kg

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2030出行研究室
2022-11-07

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沧海一声笑——2022款老韭战舟山(能耗篇)

前些天小鹏又整活儿了,搞了个挑战一公里5分钱的光电测试直播。作为双车主,我自然是知道鸡柳的能耗能打。不过咱22款的老韭也不服啊直接上图上数据。两 查看全文

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2030出行研究室
2022-11-02

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其实@XP-何小鹏 大师兄这个光电测试早就应该开始了,我是觉得真的拖得时间有点太长,因为其实不仅仅G6,目前小鹏在销售的G9\X9的能耗和续航实际上也都非常的低。大师兄亲自上阵直播挑战一公里不到5分钱的续航成本,也绝对不是闹着玩的状态,毕竟如果续航能力差的话,那就是直接打脸品牌的CEO了; 一公里5分钱,这个数字其实听起来有点不太现实,我们来算一下: 100公里5块钱,按照我大概2万公里/年来算,我的支出充电费用就是1000块钱; 再回到我四年前开油车A4L的100公里大概是11L的油耗,按照当年的95号油是8元/L吧,也就是100公里需要88元的支出,一年2万公里的支出也就是至少17600元 油车/年17600 VS 电车/年1000元,另外我每年还有3000度的免费电,实际上我大概每台车每年充电的费用不超过500元的样子吧,所以四舍五入约等于不要钱 小鹏的能量管理一如既往的优秀 1、G6上市也已经一年多了,面对市面上层出不穷的800V新品,在今年的懂车帝夏测依然拿下了电耗最低、在中汽夏测高温续航达成率第一的成绩。 2、自研的800V高压SiC深度集成三合一电驱被中国汽车工程学会评选为“新能源汽车电驱动总成系统领域年度标志性进展技术”。无论是从专业协会的认证,还是车主的反馈,窝棚一直以来在三电领域其实是非常扎实的,但是窝棚对于这个宣传真的太少了! 补充一下数据:G6是755超长续航MAX,续航85%应该是641km,最终行驶里程608.5km,平均能耗13.1kWh,续航达成率94%,还是那句话:跟G6卷续航就是给自己找不舒服! 对于油转电的初级电车用户来说,购车首要必定不会是智能辅助驾驶,除开颜值最关心的无非就是两个点:能跑多远和充电有多快! 要将电车续航做扎实其实真的很不容易,小鹏现在的一体化压铸、高压800V、碳化硅平台等技术其实都在解决消费者最大的两大痛点。所以买车不要单看电池包的度数,更多还是看实际能效和能跑多少续航,广告不重要,重要看口碑!不然每家都是遥遥领先啦~~就像8295昨晚都有人能吹出来是全球首家,我都给整无语了😒 对了,听说#小鹏monam03#的能耗也非常低,值得期待!!大师兄也公布了8月27号北京发布会,个人觉得这个车在13-14万左右可冲~~~

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