小鹏G9 Robotaxi

小鹏G9获Robotaxi载客牌照,作为首个通过自动驾驶测试的在售量产车,你对于小鹏G9 Robotaxi 有什么看法?

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炎叔ev
2023-11-01 · 小鹏G9

量产G9跑无人出租车?小鹏Robotaxi体验

最近小鹏的Robotaxi智慧出行服务开测,炎叔获得早鸟用户体验资格。在实地试乘后,和大家分享一下体验。从乘坐、安全、智驾能力、费用出发简单聊聊。
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什么是Robotaxi?
Robotaxi是自动驾驶出租车。它的终极形态是提供全天候的无人驾驶智慧出行服务。国内已经上线测试的有小马智行、萝卜快跑、百度等公司。
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(因为产品尚处在内测阶段,小鹏Robotaxi车内不允许拍照录像)
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乘坐体验
国内的Robotaxi公司大多使用SUV作为载体,例如RX 450hL、红旗E-HS3。小鹏使用量产的G9,乘坐体验和路上跑的G9没有区别,还是蛮舒服的。
小鹏做Robotaxi有友商没有的优势——智能座舱。特别是语音助手,在后排声控调节空调、音乐,动动嘴就行。
后续鹏厂也会优化后排屏幕的体验,可能会加入一些娱乐功能、SR和地图展示等等。
现版本的晓程序还在内测,功能不够丰富,还需要抓紧优化。
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安全
受限于法规,国内不允许无安全员的Robotaxi上路测试。现阶段的Robotaxi安全性不需要担心,紧急情况会人工接管。参考国外的Waymo、Cruise等公司,随着技术成熟和配套法规落地,无安全员的终极形态Robotaxi也不会遥远。
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智驾能力
从大屏界面看,这套Robotaxi的底层很可能基于无图版XNGP,SR界面和北京曝光的版本很像。驾驶策略偏保守(整个行业处于早期,安全性是最重要的)。所以看到,目前版本上车后起步需要安全员手动激活XNGP;变道不会太激进;也能做到临停车辆的及时避让;
炎叔全程盯住大屏SR和路况,红灯刹停稍微有些顿挫,还需要优化。旁边的女鹏友全程玩手机,并没有察觉和人类驾驶有什么区别。整体智驾体验可以给个四星。
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费用
小鹏的Robotaxi还没有公布收费标准,预计会和其他品牌接近。在国内还属于新鲜事物,品牌暂时不会考虑盈利,比滴滴会优惠不少(各种补贴)。目前国内Robotaxi开放测试区的城市主要包括北上广深、武汉、杭州、长沙、苏州等,当地的小伙伴欢迎多多尝试和分享体验。
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小鹏为什么做Robotaxi?
小鹏是少有的整车厂下场做Robotaxi的公司,还是目前全球唯一使用量产车运营的车企。可以预见,一旦跑通了这套体系,小鹏的智驾将会获得双轮驱动。获得自动驾驶数据、反哺XNGP的进化。同时自动驾驶能力的标签在消费者心智锚定,助推车型销量增长。
当然,这个长远的愿景,我们普通乘客和车主就静待其成吧!
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Hello,我是炎叔ev
一个着迷自动驾驶的纯电出行体验家
欢迎三连,你的支持是我更新的电力

小鹏G9 小鹏G9 Robotaxi

游山西村
2023-09-16

关于G9 2024款价格猜想和老款Plus和Pro的区别:
老G9之所以有Plus和Pro区别,是因为5D的存在。5D没有了,都是254T算力,都是支持XPILOT,辅助硬件和能力也都一样。所以,2024款G9的Pro版,实际是30.99万老G9的Plus的改款,而不是减配。如果新款起售降价4万,就是26.99(27起)万,如果降价5万,就是25.99万了。在G9产线充足的情况下,我大胆预计降价5万。
价格猜想:
G9 2024款
570Pro 25.99
570Max 27.99
702Pro 27.99
702Max 29.99
650Pro 31.99(标配空悬)
650Max 33.99(标配空悬)
G9 2024款是豪华性价比。这个价位段,豪华指标配电吸门和可以选配空气空悬2~2.5万(希望是2万)。
我觉得最少降价4万,月销应该有5千,大概率追平001的月销量,或者略少。
如果是降价5万,其实25.99起是再好不过了,月销量战胜001常态化。
如果仅仅降价3万,27.99起就低于我的预期了。估计月销量2-3千左右,销量提高不大。

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老毕聊新能源
2023-09-15

何小鹏“再战G9”,燃起来了!

看了前几天贺老师讲2024款G9的一番话,特别感慨小鹏这款车的遭遇,去年G9上市的时候我认定它将成为小鹏第二款经典车型,无论是外观设计还是智能配置。但可惜的是,这款车虽好,但刀法并不精炼,再加上冲击高端的执念太深,有一些偏离航向了,最终也没能像P7那样大卖,很是遗憾。

今天小鹏官宣,9月19日新款G9上市,发布会地点定在敦煌,小鹏G9选择在荒凉的隔壁再次“飞天”。何小鹏“再战G9”,眼神中透着坚毅甚至有一丝悲壮,去年那场发布会还历历在目,今年,何小鹏还要奋力一搏。

如果G9在市场上的失利是多方面因素造成的,那么这次G9改款归来,也是小鹏吸取教训之后的最新成果,换掉臃肿的配置,让G9回归精简之道,同时保留800V、超快充、XNGP方面的优势,我相信这将是一款有竞争力的新产品。

G6的火爆其实已经验证了G9的产品力,改款G9在配置、价格上都会有很大改观,期待919发布会。

2024款小鹏G9 2024款小鹏G9到店 小鹏G9哇塞时刻 小鹏G9改款 小鹏G9 Robotaxi 小鹏G9质量反馈或建议

胶佬万岁
2023-09-06

2024款小鹏G9到店!

9月6日早上,小鹏官宣2024款小鹏G9的5种配色:星际绿、暗夜黑、星阙灰、星云白、新月银。同时首批展车也已经到店,开始品鉴了。预计9月中开始试驾,月底上市。

配置方面还没公布,之前透露的主要是内饰:
- 新增白色内饰方案,钢琴烤漆材质到换成了类 G6 内饰的皮质;
- 伸缩杯架没有了,换回了普通的杯架;
- 升级为两块 50 W 风冷无线充电面板,此前只有一块;

也有人猜测丹拿音响、双腔空悬将改为选配,至于HUD、行车记录仪等等,还是可以期待一波的。

小鹏G9的产品力就不用多说了,老款最大的问题可能就是定价和目标人群不匹配了,小鹏的受众多是年轻人,30w以上的小鹏G9怎么把豪华感和年轻化完美融合,才是撑起这款旗舰SUV的重点。这次产品换代,真心希望G9能够让人眼前一亮。

小鹏G9 小鹏G9哇塞时刻 小鹏G9改款 小鹏G9 Robotaxi 小鹏G9 Xmart 4.2.0

Toidy
2023-08-30 · 小鹏G9

遇见G9,旅途人生

购入G9,已经300天,对生活对家庭还是蛮有影响的,G9使旅途的出行成本基本为零,高速NGP缓解了驾驶疲劳,每逢周末,基本都在到处跑,和朋友聚会游玩,一家人去另... 查看全文

小鹏G9 小鹏G9改款 小鹏G9改款的猜想 小鹏G9 Robotaxi 小鹏G9交付体验 小鹏G9能耗表现 小鹏智慧场景

巴黎有雪吗
2023-05-14

关于自动驾驶下半场的一点点见解:
1、下半场关键词:驾驶能力、驾驶范围
2、驾驶能力:比拼的是决策和变道的能力,决策这里的定义只包含基于动态道路参与者和静态障碍物的决策能力,不包含车道选择,例如突然有车辆或行人闯人+侧方存在长实线等场景,需要解决掉所有长尾场景;变道能力是需要减少准备时长,车辆无需摆正车头即可变道等。
3、驾驶范围:与其说目前自动驾驶受到高精地图范围和鲜度的限制,不如直接看到本质,其受到的是完成导航动作的车道级规划限制,原本的导人导航是不存在范围限制的,对于车理应也不存在,车厂需要把专业的事交给专业的模块来做,让图商来解决车道级规划,是高效和明智的选择。

X 智能 蔚来ET5每日晒能耗 蔚来ET5社区动态聊什么 3.2蔚来深圳|智能驾驶产品体验沙龙 理想汽车“双能战略” 理想城市NOA 小鹏G9 Robotaxi

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