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    葛帅
    02-26

    京东汽车 Cybertruck及特斯拉全系热销车型品鉴会

    不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎,零百公里加速仅需2.7秒,最高时速达209公里……特斯拉赛博越野旅行车发布伊始就吸睛无数

    虽然国内暂未开售,但特斯拉提前开启了赛博越野旅行车的国内巡展,其中北京站,京东汽车也是第一时间直播并带给用户众多福利

    而今天在北京亦庄经济开发区的京东集团总部举办的活动,这也是该车首次在国内企业进行展示

    现场除了Cybertruck只做静态展示,特斯拉3/Y/X等车型大家可以进入车内体验储物和乘坐空间以及车机系统,同时也可以报名参与试乘试驾活动

    特斯拉Cybertruck 特斯拉Model 3 特斯拉Model Y 特斯拉Model S

    痛快舒畅
    02-19

    海外媒体对于全球主流新能源车企的预判(3)

    今天聊聊未来2-3年的预判之特斯拉

    特斯拉在2026年前不会对比亚迪造成实质威胁

    2023年特斯拉的销量在180万辆,除了Cybertruck的增加之外,特斯拉并没有其他的新产品推出。Cybertruck在2024年不会对特斯拉的销量起到推动作用(最多增加10万辆),不要指望这家美国汽车制造商明年会有快速增长。预计,2024年,特斯拉的全球销量将在210-220万台左右。也就是比2023年增长30-40万辆。

    特斯拉目前最大的问题——缺乏产品规划或者足够产品矩阵。

    Model S到24年已经有12年的历史了,Model X距今也已经是第9个年头了——即便按照传统燃油车的更新节奏,这两款产品至少也应该推出第二代了。

    目前的明星产品:Model 3在2017年首发(已经7年了)和Model Y在2020首发(已经4年了),现在已经进入到成熟期或者说生命周期的末段了,真正的换代产品到2024年尚未看到雏形,所谓的新款只是缝缝补补的小改款而已。

    当特斯拉是一家颠覆性企业的初创公司时,用不同的思维和颠覆性的方法是很好的,但当特斯拉成长为每年生产近200万台时,Model Y成为全球最畅销的车型,到了回归行业常识的时候了。

    在这一点上,成熟主机厂拥有的相对成熟的产品生命周期管理能力。但要做到这一点,特斯拉需要一个更加正常的管理团队…。

    不仅仅是2024年,预计2025年也将会是特斯拉增长缓慢的一年。唯一的希望就是Model 2/Q这款紧凑型车型在25年底推出(以及25年11月/12月,开始交付),预计特斯拉将在2026年才能全面投入生产。

    同时,Model 3和Model Y届时将分别是9年和6年的老款车型了,需要一次全面的换代。否则,他们将开始遭受老龄化和/或奥斯本效应的影响,这意味着特斯拉真正快速增长的将在2027年正式到来。

    如果到那时(2027年),全球新能源市场将会是什么样子?

    特斯拉Model 3 特斯拉Cybertruck 特斯拉Model S 特斯拉Model Y

    活动君
    02-01

    Model Y选购|你会选旧款带毫米波雷达版本还是新款纯视觉版本?

    • 旧款,毫米波雷达会更精确 49
    • 新款,纯视觉才是未来趋势 93
    • 我选择____(评论区聊聊) 14

    特斯拉Model Y 特斯拉Model 3 特斯拉Model S 特斯拉Cybertruck 特斯拉Model Y升级

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