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国产新能源车在香港的能见度是越来越高了!!! 今天趁着小鹏 X9 在香港上市的机会,久违的去到了香港。走在路上的时间也好好的观察了一下香港路上常见的新能源都有哪些。 先从 MPV 说起,目前香港能见度较高的 MPV 依旧是丰田的埃尔法以及雷克萨斯的 LM。而在新能源方面,目前能见度最高的依旧是上汽大通 MIFA 7 以及 MIFA 9,而极氪 009 目前的能见度也是非常之高的。 腾势 D9 在香港的街头也能看到,但是能见度并没有极氪 009 以及上汽大通 MIFA 7、MIFA 9 这么高。而奔驰的 EQV 系列虽然没有引入内地市场,但是在香港也是拥有比较高的能见度! 在这里也十分期待小鹏 X9 上市以后,能不能在香港的 MPV 市场当中取得一席之地! 轿车方面,能见度最高的轿车当属特斯拉 Model 3,其次便是奔驰 EQ 系列。而国产新能源当中能见度较高的就是比亚迪海豹。 最后是 SUV,SUV 能见度最高的则是特斯拉 Model Y!虽然目前香港特斯拉门店里能看见焕新 Model Y 的身影,但是在路上还没有看见其身影。 比亚迪的元 PLUS 在香港的能见度依旧是比较高的,而这次还发现了几台比亚迪 M6 的身影。 总的来说,就在路上的能见度来说,新能源在香港街头的能见度是越来越高了,虽然传统豪华品牌依旧占据多数,但国产品牌的身影是越来越高了。这是一件非常值得开心的事情啊! 最后,希望越来越多的国产新能源车能够进入港澳地区甚至更多的地区!

阿迪同学
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小明哥
2024-04-22 · 极氪001/特斯拉Model 3

新出行香港市场揭秘 | 那些维多利亚港的新发财车们

经常看港剧的小伙伴对于 MPV 这个车型一定不会陌生的,几乎每一部剧集里面都有会 MPV 出现,特别是在警匪片以及商战片当中。其中大家最熟悉的莫过于陈浩南在未成 查看全文

小明哥
2024-01-15 · 极氪001/特斯拉Model 3

国产新能源车在香港的能见度是越来越高了!!! 今天趁着小鹏 X9 在香港上市的机会,久违的去到了香港。走在路上的时间也好好的观察了一下香港路上常见的新能源都有哪些。 先从 MPV 说起,目前香港能见度较高的 MPV 依旧是丰田的埃尔法以及雷克萨斯的 LM。而在新能源方面,目前能见度最高的依旧是上汽大通 MIFA 7 以及 MIFA 9,而极氪 009 目前的能见度也是非常之高的。 腾势 D9 在香港的街头也能看到,但是能见度并没有极氪 009 以及上汽大通 MIFA 7、MIFA 9 这么高。而奔驰的 EQV 系列虽然没有引入内地市场,但是在香港也是拥有比较高的能见度! 在这里也十分期待小鹏 X9 上市以后,能不能在香港的 MPV 市场当中取得一席之地! 轿车方面,能见度最高的轿车当属特斯拉 Model 3,其次便是奔驰 EQ 系列。而国产新能源当中能见度较高的就是比亚迪海豹。 最后是 SUV,SUV 能见度最高的则是特斯拉 Model Y!虽然目前香港特斯拉门店里能看见焕新 Model Y 的身影,但是在路上还没有看见其身影。 比亚迪的元 PLUS 在香港的能见度依旧是比较高的,而这次还发现了几台比亚迪 M6 的身影。 总的来说,就在路上的能见度来说,新能源在香港街头的能见度是越来越高了,虽然传统豪华品牌依旧占据多数,但国产品牌的身影是越来越高了。这是一件非常值得开心的事情啊! 最后,希望越来越多的国产新能源车能够进入港澳地区甚至更多的地区!

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来自#每周晒能耗本周共 42 人参与,话题内容折叠显示

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小明哥
2023-11-01 · 极氪001/特斯拉Model 3

每周一晒能耗|赢新出行专属福利 活动时间:每周一(今天周一) 每周仪式感,晒晒你的爱车上周能耗表现,点评对本周能耗的表现感受如何。快来展示分享一下吧! 「参与方式」 发布内容+关联话题#每周晒能耗 点击快速参与活动:https://www.xchuxing.com/theme/165 晒能耗格式⬇️ 城市地区: 温度: 车型: 能耗情况: 「奖励设置」 本周三,随机抽取10个活动用户送出「新出行香薰卡片」! 本次活动最终解释权归新出行所有。如有任何疑问欢迎联系@阿鑫 @木子阿

每周晒能耗

小明哥
2023-09-30 · 极氪001/特斯拉Model 3

安徽汽车的骄傲,5人参加“全国工人先锋号”表彰仪式

安徽汽车商会监事长周明伟、副会长徐进、秘书长韩震、安徽汽贸售后服务总经理郑东、安徽风之星售后服务总经理孙道新、安徽蚌埠星辉总经理孔令军于 2023年6月30日参... 查看全文

小明哥
2023-07-31 · 极氪001/特斯拉Model 3

精华

【纯电平台,为什么我们要拿奔驰说话】同事发了一篇内容,点评了梅赛德斯 EQ 家族的全新纯电平台。为什么要点评纯电平台,都 2023 年了,为啥今天才来讲“纯电平台”。看到了一些评论,我也参与这个话题聊两句。 内容说得很明白,纯电平台三大优势:赋能设计、降低能耗、硬件结构通用泛化。 · 赋能设计 先别急着说 EQ 家族的设计,我先给大家讲讲设计背后的故事。无论是“鼠标车”也好,还是“太空飞船”也好,其实 EQ 家族的设计背后的逻辑就是为了降低空气动力学。在梅赛德斯集团中,AMG 高性能品牌在一次 F1 赛事中表示,为了降低(Cd)0.1 风阻系数,他们投入了几千万(约合亿元人民币),但是在 AMG EQS 上,他们只需要“降低车身”就能做到比肩超跑的风阻系数。更低的风阻系数,带来更低的能耗,更好控制的风燥和车身稳定性。如果关注 EQ 家族的朋友一定知道,EQS、EQE 在高速的能耗都是比较有优势,EQE Sedan 我自己开的话能耗在 16-17kWh/100km 左右,对于一款 3 米轴距的车,已经接近行业最低能耗的 3 米轴距轿车蔚来 ET7(15-16kWh/100km)。 · 降低能耗 这个和平台有着密切的关系,这个要从 2019 年推出的 EQC 的时候说起。在挪威见到了 EQ 家族的总工程师和设计师,我们在一个晚宴上聊到,梅赛德斯 EQ 家族将来的发展趋势,到底是“智能驾驶”还是“智能座舱”。总工程师给出了一个不同的答案:我们想先从扎实的能耗开始做起,所以 EVA 纯电平台(首款车 EQS)带来的不仅仅是大家熟悉的奔驰驾驶感受,而且更多的是贴近用户实际体感体验到的,用一块和同业同等标准的电池,能做出超越同行续航里程的车型。从电池本身开始,到控制器,到驱动力系统,乃至到车内的小 LED 阅读灯,他们都经过严格的能耗管理。例如最新的梅赛德斯概念车 EQXX 一辆小电池能跑 1200 公里的纯电动车,就是基于 EVA 平台上实现的。 · 硬件结构通用泛化 为了加速让更多的用户能享受电动带来的全新体验,梅赛德斯坚持的是平台化研究,一个平台可以泛化到多个车型使用,轴距从 2.9 米到 3.2 米都能使用。据说近期在 2.7 米轴距的新车型上也采用了 EVA 纯电平台。至此,EQ 家族正式给予 EVA 实现自己电气化进行的一个奠基石。一个平台延伸适配多款车,未来 EQA 到 EQS 都用上 EVA 平台,能大幅降低制造成本,同时统一标准结构化之后,对于后期的软件+硬件对齐有着重要的作用。有了更好的底子,去做智能座舱、智能驾驶,一个时间节点能做多台车适配,答复提升研发效率。 换言之,EVA 纯电平台,所带来的核心价值,就是这三大点。依然是梅赛德斯,依然是奔驰的风格。

小明哥
2023-07-09 · 极氪001/特斯拉Model 3

豪华品牌的功力所在 深度体验奔驰EQE SUV

奔驰的产品序列布满了每一个价格阶层,低至二十万,高至数百万,有燃油车,也有插混车,当然还有 EQ 系列的纯电车。EQ 系列车型在 2021 年正式发布,也预示着... 查看全文

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