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#车圈AI哪家强# 之前有用户和媒体朋友说城市NGP太乖太保守,拥堵路段容易卡住,一起来看看这个变道表现。凭借XNGP全面升级的硬件与算法,城市NGP面对车流密集的缓行路段,也能积极发起变道意图,有旁车妨碍变道也没有立刻折回,而是压线缓行,并在识别时机后干净利落变道汇入主路,行驶意识和动作与人类驾驶员一致。#车圈AI哪家强#
00:18
最后编辑于 · 2023-03-24
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P7就是弃子了?家里的P7花了两万买软件,选装了丹拿(还被负优化)买车时天花乱坠的宣称的可以升级至XPILOT4.0就仅停留在PPT阶段?

反观理想就没这个烦恼,冰箱彩电不出问题,随便升级一下有的没的就很开心了

回复 小丑NIO怎能和我凡凡一较高低给你讲了个世纪大笑话,心里一定很开心吧

回复 广州G9鹏友谢谢你的关心,冰箱沙发大彩电都安好,李想吹过的目前也都实现了,符合预期。反观那台P7,巨雕吹的🐮🍺还仅停留在“🍺”上,如果把2W软件钱退掉,我也不叨逼叨

回复 PengFly20款没有吹过高速noa的牛呀

回复 PengFly20款可比p7早啊,21款才是跟p7同一届的

你把你的P7认证先做了

理解并支持维权

同感,我也是小鹏p7车主,也是花了2万买了个废物,支持要求退2万!

小鹏还是可以的

希望销售不要再推荐买pro… 说说配置,还是让消费者自己选择。

是的@蓉城Xpeng种草官

回复 明明先喷我可是强烈安利,当然最后看用户需求和预算

十八线城市可能用不到

回复 xinyi净瞎说,18线城市才需要呢。

回复 xinyiXNGP不管哪个城市都能用吧,不需要高精地图

回复 外国鹏友不一定全部,每个城市的红绿灯,道路都有独特性

回复 xinyi反正我觉得该推荐MAX,如果客户不感兴趣买pro就没所谓。但是推荐买Pro后来Max出来OTA有的人会很不爽… 以前也是很多销售推荐买N版…

回复 外国鹏友那是,把情况都告知,让客户自己选择

pro版本全是死在沙滩上了,什么都没有!旗舰车G9都不如新版p7,这算毛旗舰

为了省那点钱,怪不到别人

自己为啥不买max,只贵了一点点

省钱不买max

你自己要买pro版。。。。什么都在那里闹了是吧?

自己也不是车主 着急什么?

今天看到最搞笑的评论

回复 快速的闪电好搞笑吧

谁说Pro是旗舰,Plus是丐版,Pro是阉割版,Max才是旗舰。不是Max的小鹏汽车是没有灵魂的。

那你为什么不买max吧,倒不如叫何小鹏直接送一台车给你吧

华为4月发布全中国第一个不依赖高精地图的高阶智能驾驶系统,大家怎么看

lcc-l的测试版试了下,遇到路边行人只能龟速跟着或提示接管,能否优化下绕行逻辑,在可绕行的情况,如前方物体速度低于15就启动绕行

赞同,特意试了下走最右侧车道,前方有低速电动车也不会绕行

回复 玫瑰与荒芜者能绕行15公里以下的目标,lcc-l就能满足80%的用车场景不用接管了@MrRocky

心疼我的韭菜极氪

G9的旗舰还不如P7i,这就是小鹏的营销策略?难怪销量凉凉

G9Max版和P7iMax是一样的

极大的提高了可用性和车主使用的积极性

吹爆rocky

吹爆小鹏! 哈哈哈

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