小米汽车正式登陆工信部

今天,小米汽车01正式亮相,工信部消息一出,便全网热搜!那么你是如何看待刚发布的小米汽车?你想买欲望现在去到了几分?为什么?快来一起聊聊吧!

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Horo
2025-03-19

yu7的工信部备案再次更新! 下午一直在忙到现在才空闲出来做个汇总。还是老规矩,这次同样有比较多的信息可供解读,且听我徐徐道来。 首先映入眼帘的是巨量的轮毂颜色(p1)。六辐的低风阻轮毂毫无疑问对应的是不同的车身颜色。但我需要泼冷水的是,虽然此次备案了20种不同颜色的轮毂,但这些百分百不会全部上市。su7当时同样也有一波很多颜色的六辐轮毂上了工信部认证,实际上只有璀璨洋红等少数几个颜色真正落地了。期待糖总等渲染大佬能把这些颜色的渲染图全做出来,让大伙饱饱眼福。 紧接着的是大量的碳纤维选装件。 选装前组合灯装饰件(p2),我看到很多人把这个解读为大灯开孔的选装,毫无疑问这是完全错误的理解。我们对比之前的实车照片之后可以发现,现在在路上测试的试装车这一块是普通塑料,而此次申报的图中具备很明显的碳纤维纹理。因此所谓选装件仅为选装碳纤维,而不是选装大灯开孔。 同样的道理我们移步到后视镜,鸭尾和扰流板以及前机盖的开孔(p3),都是同样的道理。所谓选装均为材质上的碳纤维选装,而并非配置本身的选装。因此前机盖开孔一定是标配的。 至于扰流板中置的摄像头,有人理解成流媒体后视镜,这显然也是典型的过度解读了。这个位置adas摄像头的位置,如果域控做的比较先进,确实可以做到adas域和座舱域的摄像头复用,但并不能反过来说明做搭配流媒体后视镜的论据。 再往下走是选装一系列的熏黑套件(p4),我对此持保留态度。要知道su7同样早早便申报了熏黑套件(p5),但时至今日大概是受限于产能,一直没有提供选配。现在小米月均新增订单接近8万,但是交付迟迟无法突破3万的情况下,我很难乐观估计yu7这种心情件选配的落地概率。。。 再往下走就是max和非max版本的区别所在了。非max版提供了激光雷达的选配,max版是标配了激光雷达。很明显,激光雷达和“侧门帘装饰字符”的“had”字样是绑定的。在thor仍然没有被英伟达定版,各家车企仍然在全力攻坚的当下,我只能说我无比希望小米能把thor切实上车。这是小米第一次完全自主做的adas域控(而su7当时给的是德赛做(p6),这其实无可厚非。 一些朋友应该也听说了隔壁某同样以运动性为卖点的友商的thor域控同样是外包给的德赛)对小米的技术和工程实力都提出了很高的要求。thor作为未来数年智驾竞争百分百的入场门槛,yu7是一定要拿下来的。 再往下就回到了轮毂部分了,一个值得说的点是,多彩轮毂作为极具个性化的选配,当时su7给到的多彩轮毂是镂空版本的(p7),但此次yu7却给到了封闭式的低风阻轮毂。。。看来内部把风阻和续航的考量优先级还是拔的很高。。。 在默认状态下我个人会选择的是第二组的梅花轮毂或者第三组(p8),但并不觉得比su7的梅花更加好看。勾边的线条整体更粗,缺乏精炼感。包括隔壁第三组和su7的21寸相比也是一样的问题。我在思考是否有可能将多彩轮毂的轮毂盖掀开后会和su7的多彩轮毂保持差不多风格。如果是这样的话,我当然会选择纯白的多彩轮毂了。

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2023-12-08 · 深蓝S07 增程

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2023-12-01

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