新出行后花园|高速领航辅助驾驶该怎样 PLUS ?

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新出行后花园是一档聊天节目,我们这次聊高速领航辅助驾驶,一聊就聊了四十多分钟,时间看似很长但话题广泛颇为丰富。涵盖目前高速领航的困局和破冰机遇等等,更仔细聊到蔚来,小鹏和理想三家的自动辅助驾驶系统研发路径和策略等等。吴老师更是诸多爆料,值得大家闲时加入我们这番“吵吵闹闹”的茶聚中!!
最后编辑于 · 2022-12-16
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车子终究是车,只有车子的基础打好才是关键,高速领航不过是锦上添花

根本不矛盾。ADAS能力现在也是属于车的一个基础,这个基础打不好,等于以后走路缺条腿,跑长途连个走直线走稳的 LCC 都没有,就很尴尬的了

2022-12-16 回复 举报

回复 双擎会铁皮车道保持这种基本的辅助驾驶功能需要做好是没错,但是作为一个消费者,如果优秀的机械素质,和优秀的辅助驾驶系统之中做选择,我个人是不可能去放弃车辆优秀的机械素质而去选择更高阶辅助驾驶系统。

回复 阿拉丁钢盔现在很多车的所谓机械素质也都不低,起点都很高了经常都被拿来跟BBA一类来比了。这个更是绝大部分普通车主最容易满足的部分,毕竟以往哪怕卡罗拉凯美瑞等的机械素质都能满足不少人

2023-01-05 回复 举报

理想的确在新势力里面,技术是最差的,无论硬件,软件方面,还是用传统汽车的思维,打法

理想是先把相对简单的,用户或媒体关注的问题,先解决掉,从而占领消费者心智和认知,而在智能驾驶上做跟随者,不走弯路。什么顺风搞什么,从产品角度来说也没错,不过也注定了没法成为领头羊和开拓者。

这期质量好高,高精地图做底层图库,标清地图结合众包做信息流,感知再增强,体验感可以直线提升,感觉w x h都是这条线上。

二楼到三楼确实很难,那是不是只要三楼基础打好,进入四楼就会比较快呢,相对于二上三

会的,这个就是一个方法论。

2022-12-16 回复 举报

发B站没?我要去阿B那里看

希望加速减速不要那么突兀就好

还是吴老师敢说点,节奏好,哈哈

哈哈哈,我被他们说我太严肃了。

2022-12-16 回复 举报

回复 吴颖老板平时训话太多估计。理想呢?问界呢?再拍,没算工钱,算工伤都。

大晚上的发!估计也只有我来顶了

第三个话题,过渡页上写的还是第二个话题,中午鸡腿没有了

奥奥,是哦,哈哈哈。得改

2022-12-16 回复 举报

感觉聊得好乱