冬日出行

今天全国寒潮来袭,温度急速下降,你的出行生活收到了什么影响?

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黑胖书氪
01-29 · 极氪001

极氪陪伴 冬日用车快乐无限

❄️❄️❄️❄️一起滑雪快乐多❄️❄️❄️❄️❄️对于在北京过冬天来说,每年的冬天都要带孩子们去雪场玩雪,坐雪地摩托,坐雪地香蕉船。有时候也会去玩一些蹦床之类的... 查看全文

极氪001 新能源冬季用车指南 冬日出行 全民冬测:冬季对续航的影响 冬季充电速度 2023春节见闻 晒晒你的春节后备箱

南门街EVA驾驶员
01-10

新能源车冬日用车全方位指南

随着时间来到1月,就连身处南方的杭州都已经逐步转入寒冷的冬季,原本热闹的西湖边也已经变的逐渐萧条。由于电池的特性和车辆的特性,冬季在使用新能源汽车的时候需要一些... 查看全文

极氪001 新能源冬季用车指南 冬日出行

小丸子的爸爸
2023-12-19 · 岚图梦想家

冬季空调使用及除雾

❄️最近全国大部分地区迎来了最冷的一个月,出门真的是瑟瑟发抖。冬季使用空调的重要性不言而喻。不过,在寒冷的冬季,特别是电动汽车如何正确使用空调达到最好的效果!🧣... 查看全文

岚图梦想家 新能源冬季用车指南 冬日出行

姚尧啷啷
2023-12-18 · 零跑C11 EV

#周一晒能耗#
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:22529km
总能耗:4348kWh
近6周百公里能耗:19.5kWh
上周百公里能耗:19.3kWh
城市:广东东莞
天气:8-12摄氏度
能耗分析:本地上下班通勤,偶尔上下班为躲避城市快速路而上高速,平均速度达60-120公里/小时,主要能耗包括空调,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,行使能耗12-16kwh/100km,目前基本上强能量回收!

充电:家充,一周一充!

深知广东入冬后会更高,综合能耗高达19kwh/100km,故从容应对能耗显示,安全驾驶至上!

零跑C11 冬日出行 每周晒能耗 新能源冬季用车指南 表显能耗 全民冬测:冬季对续航的影响

姚尧啷啷
2023-12-17 · 零跑C11 EV

动能回收:电车自90%电能后,则可实现动能回收的阀值。当满电100%至90%的小零得驶中,动能回收非常弱,尽管已经设置为强动能回收状态,而由于电池“已满”,所以就不存在强回收,因而前10%电池的损耗,非常大,所以导致了耗电迅速的现象。因此,在满电后开车,脚踏电门的力量,切记:轻、轻、轻!也就是说,起步需要平稳,在安全的情况下控制车速在60-80公里/小时左右,则不至于大量消耗满电的余亏;而到了90%的电量余值,而作为强动能回收,最大的收获就是把电能节省下来,可以任性地消耗地司机和后排真实的需电装置的享受:导航、开关门;开关车窗;开关天窗;播放音乐;空调通风等。从而实现动能与安全相管齐下的效果!

零跑C11 冬日出行 新能源冬季用车指南

姚尧啷啷
2023-12-17 · 零跑C11 EV

#冬季用车攻略# 广东的冬天今年来了一个大晚到,从昨天开始,天气录得9摄氏度,而今晨则是8摄氏度,宣布了广东,特别是大湾区,顺利入冬。

冬天对于电车来说,不太友好。特别是纯电车,电池是纯续的硬件保障,必须要得让电池在冬天里舒舒服服。

那么电池预热,是一个方案,打开零跑app,在首页界面就可以清晰看见电池预热了,可能是即时开始,也可以预约时间,让电池在寒冬里充分充分“醒醒酒”,则不易在实际续航中掉电厉害!说白了,冬天用车注意事项,利用好零跑APP具有的远程电池预热功能,在出门前给电池进行提前预热,不仅能让冬季能耗更低还能保护电池,长时间处于低温环境下会损害汽车电池寿命,也会影响充电速度和整体的续航能力。建议大家在冬天尽量选择室内停车场充电,并在出行后及时补充电量!

零跑C11 冬日出行 新能源冬季用车指南

姚尧啷啷
2023-12-16 · 零跑C11 EV

广东C11入冬前续航再测

如标题所示,对比北方来说,广东尽管日历上的初冬,广东的室外温度依然可以达到15-30摄氏度,特别是冷暖锋面寸的到来,在开车的时候,不得不额外增加耗电产品的输出... 查看全文

零跑C11 全民冬测:冬季对续航的影响 新能源冬季用车指南 冬日出行 表显能耗 每周晒能耗

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