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一年狂卖25万台！理想L6拿下三个销冠理想L6刚满周岁就创下惊人战绩——上市365天交付量突破25万台！这款家庭五座SUV不仅拿下国产20万以上车型销冠，更包揽增程式车型和中大型SUV双料冠军。作为理想家族最亲民的车型，L6 Pro版24.98万/Max版27.98万的价格诚意满满。全系标配双电机四驱，还带魔毯空气悬架。上海车展刚推出的智能焕新版更给力，全系加装激光雷达，环境感知能力提升50%，新手司机也能秒变老司机。既能加油又能充电的增程式设计，配上超大五座空间，难怪成为家庭用车的真香选择。看来"奶爸神车"的称号要易主了！: 来自综合社区
理想 L6 智能焕新版发布之后，是不是很多人拿着 24.98 万元左右预算去抢现款 L6 Max 了？毕竟智能焕新版 L6 Pro 价格是 24.98 万，标配激光雷达，但新车刚上肯定没优惠。现款理想 L6 Max 优惠价格差不多能做到 25 万左右？没差多少价格的情况下，现款理想 L6 Max 有激光雷达、双 Orin-X 带来的城区、车位到车位、离车泊入，这些功能比智能焕新版 Pro 更丰富。所以现在想买理想 L6 Pro 智能焕新版的小伙伴，我建议你看看能不能找到老款 L6 Max，价格差不多的情况下我觉得老款 Max 更值。: 来自理想品牌
这次上海车展，三大新势力的车型布局全都出来了借助这次上海车展，新势力三大品牌的车型产品规划都已经发布了，同时全新新势力小米也发布了车型的规划。所有的车型都到2026年，需要买车的客户可以对比下车型和上市时间，当然了，图片上的价格都是面价，后面是否会调整还不清楚，仅仅做为参考。蔚来，三个品牌，五个车型结构。小鹏，四个车型结构。理想，三个车型结构。小米，两个车型结构。四家品牌都涵盖SUV。蔚来，小鹏和小米有轿车车型。理想和小鹏有MPV车型。: 来自小鹏G6社区
25款岚图梦想家四驱旗舰乾崑版，我的梦中情车本来不想换车，更没想过自己会花四十多万买一台国产商务车，2023年一次偶然的机会，我在手机上了解到了东风旗下的新能源品牌：岚图梦想家，第一次看到车标的时候，说实话自己感觉跟五菱有点像，当时还有点嗤之以鼻。2024年十月一期间，我看到25款岚图梦想家照片的时候，我真的被其征服了，25款岚图梦想家那流畅富有肌肉的车身造型加上前脸夸张的大面积进气格栅与前后脸贯穿式LED灯组的造型，让我心中又燃起了换车的欲望。但是当时我怕提车被背刺，就想着等到过年再说吧。但是自从喜欢上25款岚图梦想家后，特别是在我们长沙当地的4s店试驾后，真的是无法自拔，无论是外观，还是内饰，还是空间，还是动力，底盘用料，以及油电混合的动力系统，全系四驱，让我都不想再看其他车。也不是其他车不好，有的比梦想家便宜，有的比梦想家智能，但是综合后我发现，没有一个可以打得过岚图新款梦想家。但是25款梦想家刚上市的是一款不带华为智驾的版本，当然了，价格也比华为智驾版本的便宜，但是我想了一下，30多万都出了，也不在乎多出几万了，而且首任车主的权益以及终身质保都不允许我后期大改大动这台车，于是我想着等等华为智驾版出来后再决定。后来华为智驾版出来了，顶配的25款岚图梦想家四驱旗舰乾崑版42.99万，说实话，有一点超出我的预算，但是想一想这次换车准备开五年以上，我就决定了买顶配版本，终于在2025年3月12日我提车了，成为了顶配车主，但是我没有选择原厂的双拼车漆，而是选择了辉月青的车漆，然后提车后我又找人在车顶贴了银色车衣，反正一般人也看不出来，能省一点是一点吧，哈哈。由于自己平时开车多，因此25款岚图梦想家5.9秒的百公里加速，还有华为的智驾，四驱系统，扎实的底盘用料，20寸大轮毂，都让我十分满意，也十分适合我，我喜欢自驾游，在高速上，这台车真是缓解了我很大的疲劳，真是好看又好开。马上又要五一节假日了，最近正在跟家里人计划着去哪里旅游，有了这台车之后，真是一天不想在家待着，天天想着开车出去玩。 25款梦想家四驱旗舰乾崑版是现在国内40万区间里，唯一一台要动力有动力，要颜值有颜值，同时还拥有华为智驾，四驱系统，底盘用料，20寸大轮毂，环保内饰，首任车主终身质保等等的车型，因此我才选择了我的梦中情车—25款梦想家四驱旗舰乾崑版。也希望越来越来的车友选择岚图梦想家。: 来自岚图梦想家社区

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社区达人推荐

Rich叮: 最新动态：
如何解决新车全家人都抢着开的终极解决办法终于是让我找到了但凡你家如果新买的是X9的话，绝对没人抢着开新车，上车都很自觉的坐上第二排，然后打开零重力座椅，最后安然听着音乐入睡🛌了…… 小鹏X9的归宿就是前排有司机，司机有NGP，后排有直接躺平的零重力座椅💺
大梦_LICHAN: 最新动态：
看到其它媒体老师去拍YU7了，聊聊运动型SUV的问题。首先可以明确的是，在这个价位段，跟YU7一个定位的车，没有。市面上的主流都是纯电SUV，闭着眼你都可以想出卖点是什么，就是软，然后冰箱彩电大沙发。不是说这样不好，只是我觉得不该完全是这样。什么是SUV？缩写是：Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车，运动属性是第一位的。或者说，YU7才是真正意义上的原教旨SUV。类似的产品往往都在百万以上，法拉利、保时捷、兰博基尼等。一开始可能还会有人质疑，你打运动、操控能不能卖好，但是有了SU7，应该没什么悬念。一台用料足够扎实、足够好开、又兼顾舒适的SUV，说实话在目前的市场上真没几台。之前的汽车市场说难听点就是自欺欺人，忽略了消费者的真实需求，为什么大空间与操控不能兼得？另外小米的车不光只是快，这是很多媒体带偏的一点，小米的核心护城河是足够扎实的机械素质、行驶品质，转向、刹车、滤震等。以为我例，我开车五六年，开车越久，越是不喜欢底盘软的车，一方面是真的坐起来不舒服，容易晕车。另外一方面我觉得这也是厂商偷懒的表现，因为市场上大家都这么做，你这么做最保险、最偷懒、最不会出错。但问题在于，这真的是用户的真实需求吗？或许部分是，但肯定也有很大部分不是，所以YU7会再一次重新刷新市场认知。还有很多配置升级，看之前网传，还有可变全景天幕、PHUD这些，以及碳纤维选装件等。今年SUV市场最大的黑马，有且仅有YU7。
本心自我: 最新动态：
一台很不领克的车，领克900 1、这个外观跟之前的领克车型差别很大，个人感觉是不太好看，既不圆润也不简洁。前面的显示屏，只有一个优点就是看起来是挺炫酷的，剩下的都是缺点，这个角度指望行人多看一眼？并且这个位置轻微追尾估计就要损失大几千，简直是售后利润的重要来源。 2、这次看到的内饰颜色是橙色，个人同样不喜欢，更喜欢白色的，但得说一句拍照真好看，至于玫瑰金的装饰件就比较难评了。座椅乘坐感受不错，跟理想稍微有点区别，不是一味的软，配置也很不错，相关功能基本是电动控制了，而且有实体键，这一点好评。 3、车机中规中矩，HUD清晰度和内容依旧很有水准，车内屏幕非常多，前排大屏看着确实很爽，后排大屏更加离谱，比L9更i7，小朋友应该很喜欢，座椅之后躲第三排看电视还是不错的，但座椅转动之后冰箱就卡住了，有点不合理，不如直接把冰箱设置成上开口的，毕竟看电影拿不到冰可乐就少点意思了。第三排座椅还有一个220V的插座，配合后排大屏，摄像头、小桌板、车内wifi，我愿称900为最强的移动办公室。 4、这一次900的内部空间不错，满载6人的情况长途出行还是可以的，足够舒适，但满载之后后备厢的空间就有点不足了，装不了太多的行李箱。后备厢是天地门的设计，这个车长配天地门在某些停车环境下很有用，好评。看完900之后感受其实还可以，虽然跟之前的领克车型完全不一样，很为家庭考虑的一辆车，30+的价格如果能拿下大部分舒适配置很超值，质感也很好，巨多的实体按键很适合老一辈，买领克的看起来也开始不年轻了，运动最后都要回归于家庭。
杰兰路LandRoads: 最新动态：
在紫之樱: 最新动态：
这个礼盒真的精致啊，除了精美贴纸之外，卡套的质感也做的非常非常好。当然最重要的，也是最宝贵的，还是这本年志的内容。从内容都设计，都显出了心血。
像吴向宇又像风: 最新动态：
每天上下班电梯都有同事问我啥时候提车我也想问啊我天天问啊刚刚终于跟我说发了！！！再不发我都开始怀疑我车是不是被人抢走了
慕予泡芙: 最新动态：
星愿这个车厉害啊，去年10月才上市的吧，一下子就成为顶流，新出行之前预测到了吗？当红小车，半价蔚来那个四眼啥车来着
咪娅不吃饭: 最新动态：
恐怖如斯，特斯拉昨天宣布50个城市九个小时充电免费，我昨天就在想估计得排到，今天一刷抖音，好家伙！！居然排这么长的队伍！？？虽然超充确实很快，但是也架不住人多啊，尊贵的特斯拉车主们薅到羊毛了吗？如果是你，你愿意去排队等吗？
逗爸逗爸: 最新动态：
【不懂就问系列】玩具车和极度耗油，哪个是车主的傲娇？上海车展，别光看展馆里的车，路上也有“看点”。比如这林肯领航员，估计在仰望U8L之后，大概率不再会是车主的“玩具车”了吧？至于“极度耗油”，估计领航员的车主不仅不会在意，反而觉得在路人眼中是另一种“仰望”吧？ @阿平同学 @小新同学 @小马 @阿鑫 @木子阿
凌驾LING: 最新动态：
6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？
酱饼: 最新动态：
这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了
Cage 极氪001车主、新出行优质作者: 最新动态：
所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的
Blood旌旗: 最新动态：
最近华为发布了ADS4自动驾驶解决方案但是毕竟还没有正式通过国家认证，咱们现在所有用的都还是辅助驾驶，比如问界新M7目前搭载的ADS 3 辅助驾驶系统那辅助驾驶最重要的是什么呢？还是安全性！无论是AEB主动刹停，还是AES主动变道避让，问界新M7都是行业领先，从被动的“撞了也不出大事”到“避免用户碰撞”，这是理念上的划时代进步工信部近期要求车企“严格履行智驾安全主体责任”，这方面我相信鸿蒙智行的全民安全倡议也是车企里面反应速度最快的本质是以技术为基、以责任为锚的行业革新，它证明车企的责任不仅是“造好车”，更要“管好车”，智驾的安全不仅是“技术命题”，更是“社会命题” 不仅要自身技术过硬，还需要加强用户教育，向用户明确系统能力边界
andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主: 最新动态：
上课不许捣乱从此加入鹏友大家族
德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~: 最新动态：
容边排骨太夸张，要等四百多桌。换了一家人没那么多的店吃上了相同做法的排骨，味道也不差！小长假就这么结束了，明天开始又是继续做牛做马的日子！
肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
感觉最近大家都更关注新款G6，还好今天新款G9两波官图炸了一波刚刚又发了一组图，是全新的配色星辰蓝，这次试驾活动场地最多的颜色就是星辰蓝，我觉得非常正确，这个颜色放在G9上就是恰如其分，虽然X9也有，我还是喜欢它在G9上的质感，G9的旗舰感觉确实出来了，看实物更加我们也拍了一组hahahhaha～这次G9的王炸是把威巴克双腔空悬标配了，我两个买G9的同事微信轰炸我[doge] G9在小鹏品牌里的定位，其实一直在那，用的几乎都是最好的，四个车门，前机盖，都是铝合金材质，你看它现在的价位就知道难得了，25款依旧如此，还标配双腔空悬...今天评论区多少人喊真香内饰这次带来新配色，月影咖（图4，图5），这个配色解决了一个大问题，就是门板上两代产品没改掉的钢琴烤漆，月影咖没有了，这款颜色比较淡雅，但还蛮有高级感的，我觉得会成为这代的热门选配，充电面板区域也重新做了包覆，手感摸上去比G6要好很多，这点不怕说的，G9就是走的小高级路线，要区隔开然后就是方向盘升级成电容式方向盘，屏幕没有变化，没有流媒体后视镜[doge]害，这能看出成本压力了吧，之前选择Max才给前排座椅通风按摩，25款前后四个位置，全部给满，座椅填充全部重做了，更加贴合，柔软三电也全部焕新，电池，电机，电控，全部是最新的，5C超快充没有缺席，峰值功率525kW，24款3C，25款上5C 我看了一下今天大家好像都没提G9支持5G[doge]是的，X9不支持的5G模块，G9这次补了，最开始的时候G9也是有5G的，至于具体啥原因就不说了，反正同学们，目前唯一标配5G模块的小鹏，就是G9 我问产品经理价格有没有惊喜，他回复我比较简单，放心，肯定良心，所以大家可以多关注下G9，25款的改动力度比24款要大的多的多，依旧很强
电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员: 最新动态：
鸿蒙智行是卖车的，不是搞智能驾驶的业务口儿！华为智能驾驶归口在引望科技，引望科技就是华为车BU与车企合作的平台，这可不单纯的是一个技术合作端口，也是一个与车企股权合作的平台，也是唯一可以承载“华为汽车”概念的平台成立引望科技的目的就是为了吸纳车企入股共同做大做强智能驾驶业务。阿维塔是最早与引望科技签署入股10%的车企，昨天第支付了二批资金57.5亿，累计资金已经到位80.5亿。阿维塔作为HI Plus合作伙伴，华为已经有300员工入驻，共同进行联合产品定义，联合营销，联合研发。而鸿蒙智行是从华为终端部门的智选车业务发展起来的，与HI Plus模式主要的区别其实就是在车企自主权和销售渠道上
阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主: 最新动态：
今天看完M8的发布会，很多细节上都是围绕着热点和理想，贴脸输出。这时候我我在想，如果接下来，理想开新车发布会，贴着鸿蒙系打，会是什么局面，什么舆论。
来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主: 最新动态：
看看现在的极越想想当年的我们看见PPT 听见发布会我们就敢交真金白银老车主的信任请小鹏和小鹏收下记住珍惜但最重要的是活下去
呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主: 最新动态：
传统保留节目来了喜欢什么颜色来选等侧面图出来了再给大家来一组晚安老 baby 们～今天我41了祝我那什么快乐吧？
水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
今天专门去打卡了成都的小鹏专卖店，专门看看2025款的X9在继续了去年的辉煌之后，新款有哪些升级？ 1、起售价格来到了35.98万元，740续航单电机版本是37.98万元，比之前的老款39.98万元降价2万元 2、别以为就是单单降价，其实电池度数还升级，从101.5度升级到了105度 3、升级了3C超充电池 4、过道版零重力太空座椅也相比老款升级明显，过道和零重力座椅两个都要，还支持双50w手机无线快充 5、三排座椅加热安排 6、前排静音电吸门、二排21.4英寸护眼大屏幕 7、20寸悬浮小鹏logo的轮毂 8、6kw对外放点，车内增加220v电源除此之外，小鹏X9的优秀基因继续继承，行业首创的前后一体式铝压铸车身，让整车的扭转刚度打到了46000nm，是同级别最高的成绩。在去年上市首年，就拿到了中国纯电MPV的销冠成绩。 2025款的改进诚意挺足的，尤其是三电都有升级，续航里程升级同时3C的充电能力也有所升级，能耗在工信部也有所降低。以往觉得有弱点的二排座椅，也变成了过道和零重力同时上车。挺好，鹏鹏现在的产品定义很强！仍然不可否认X9是纯电MPV的绝对第一梯队产品！
大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主: 最新动态：
今年豪华品牌的一个标准测试似乎是爆胎！没个爆胎似乎都不配是豪华品牌了！前一段时间，腾势N9又把这个赛道的天花板抬得更高了！180 公里的时速，已经是很多新能源汽车的极速范围了，又是一辆高重心 SUV，N9 也是真敢啊！安全是最大的豪华，腾势N9 算不算豪华里的安全堡垒！
Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主: 最新动态：
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