1、可补签近一年内最近30次的漏签日期,查看最近30次漏签需要前往补签中心页面。
2、一张补签卡只能补签一天,如果没有补签卡可以直接用50积分兑换一张补签卡。
3、获得的补签卡不使用永久保留。
25年补贴继续有,只是总金额大幅度减少!?还是会分批加码啊? 24年,据国家发改委相关负责人介绍,1500亿元的超长期特别国债资金已分两批全部安排到4600个项目。 商务部发布的最新数据显示,截至2024年11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,两者合计超过400万份。汽车以旧换新有力有序推进,政策效果加快显现。汽车报废补贴200万份(1.5-2万/份),汽车置换补贴200万份(1.3-1.9万),大约600-700亿。 近日,财政部发布《关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知》,详细公布了汽车行业补贴的资金分配明细。此次补助资金总额高达98.9亿元,覆盖了全国多个地区和新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用领域。
早~ 乐道的海岸蓝可真好看
6月旅程月报来啦~! 和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离:1660公里 🔋补能方式:9次换电,3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里,估计是这个月比较热,空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里,端午自驾回了一趟南京,杭州往返南京如果满电的情况下,走湖州是没有问题的,如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问,你为什么换电次数这么多,这里我也是和大家分享一下。 因为我是不限次数的换电,有时候会接上朋友去露营,去玩什么的,总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间,所以会自己提前换好电再去。还有一个场景,可能更小众,比如去杭州桐庐富阳日营(不过夜露营),为了有更充足的电量可以放电供应出来,会在去程换一次电,但往往发现露营用不了多少电,而且回程到家之后,还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊,你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的?一个月会换几次?
享界起诉袁启聪了,这回可不是跟速马力一样,打打哈哈就能过去 核心问题就是——“车媒应不应该用屁股评车?” 你觉得享界S9不行?这个OK,人人都有表达自己观点的权利 但是你拿“飞坡”来说明,不行 1.这不是变量没控制好,而是压根不控制变量 飞坡那个地方坑坑洼洼,轮子压到不同的地方,反应都会不一样,是否有严格的对应测试呢? 其他品牌车型也被一群花粉开出了同样的飞坡效果,是否说明他们底盘也很烂呢? 2.数据到底在哪里? 所谓底盘不行,质感不行,飞坡出丑 要是控制不住这个变量,那有没有具体的数据可以说明,在你自己测试的过程当中,他究竟差成什么样子? 三轴陀螺仪淘宝上几十块钱一个,可以蓝牙连手机,所有数据都能导出,为什么连这样简单的东西都没用上? 而是完完全全彻头彻尾的依赖个人主观判断和个人感受? 3.飞坡过程当中扭了一下方向盘,无法自证清白 这是最核心的冲突点,一方认为这是老司机的无意识动作,另外一方认为则是故意抹黑 普通人在过这个坡的时候,究竟会怎么做?到目前为止,也没有看到科学定量的分析 …………… 所以我还是那个观点,新时代的汽车节目就应该是往科学定量的方向去做 用数据,而不是用屁股来评车 可以有主观的观点,但逻辑一定都要用相对应的数据来证明 比如我们的智驾测试节目,都是有接管数据,当时具体的接管视频,接管的种类分析,前后几次数据对比…… 我就可以很自豪的说:我的节目站得住脚,根本不怕厂商来搞事 我的原始视频全部都存在硬盘,我的数据经得起推敲,很多接管也是可以复现的 大家车比我有钱多了,资源比我高的不知道哪里去,人力也比我多了不知道哪里去 天天吹热爱汽车,为操控性热泪盈眶,为什么到今天为止,他们连一个正常更新的赛道圈速榜都没维护起来? 你说享界S9不行,那你能不能租一个专业的场地跑一跑,利用定量的仪器去分析问题,给他实锤呢? 汽车专业场地可不是只有赛车场,各种障碍测试都是有的 为什么不去做呢? 还是不想做?
我爸征用了 ET7,今天开开银河 E5[嘻嘻] 之前宣发的时候 E5 的标签是三好,在好开这个层面,E5 完全超出期待,舒适模式下加速都很轻快,初段稍微有点延迟,动力完完全全够用 今天早上一大段路都是环城快速,很多起伏的那种,E5 在这种路段的处理很讨喜,刻意营造的上下回弹把起伏化解的很好,就让你觉得哎哟过的还挺舒服 之前聪哥开出去也夸夸这个底盘,说 E5 绝对有 20 万的底盘质感,他就喜欢这种舒适化取向的车 今天平均电耗在 12.7kWh-13.2kWh 之间,充满能开多少 km 找时间给大家测下,好开还有不错的能耗控制,加上看起来不大,但空间巨大,85 天交付突破 4w 台的 E5 真的蛮强的 我最近这段时间准备多用用这台车
你可以怀疑中东王爷们的能力!但是不能怀疑他们对奢侈品的鉴赏力,毕竟奢侈品那是对我们而言的,对他们来说就是日常,人家可是不带那么多滤镜看待奢侈品的,见的多了,用的多了,如何品鉴自然也就被熏陶出来了! 11月20日阿维塔科技于阿联酋迪拜举行隆重的品牌发布会,阿维塔11上市发布并开启预订,这标志阿维塔正式登陆中东市场。 阿维塔首席设计官Nader也在发布会上带领阿维塔012完成海外首秀。阿维塔一直在正向做品牌价值建设,阿维塔012作为高(端)定(制)系列走的就是奢侈品的路径,这次也算是接受全球奢侈品资深用户的品鉴了。 代理商SMI还在迪拜推出独家阿维塔展厅,充分彰显阿维塔产品的卓越体验以及智能化。这对于以综合展厅为主的海外市场来说王爷们是懂阿维塔CHN架构的技术的 长安的制造和设计、宁德时代的电池、海外不能说的智能化哪样不是新能源车时代的技术顶流,王爷们这么懂技术能不买买买么?
作为一个重度新能源粉丝,不可能错过比亚迪这个品牌 刚好这个品牌30周年了,说点我知道的 比亚迪其实在2020年之前,也经历过困难,每年销量50万台之后就上不去了,价格一直不高毛利不高 但是他们一直在坚持,研发也没有落下,只要不下牌桌,总有你的春天 其实当时我的同学在比亚迪的待遇很一般,在深圳租住一个很差的房子,但是大家对于汽车事业有自己的热爱,这么多年坚持下来,随着比亚迪的销量大增,自己收入也有明显增长 现如今,30周年暨第1000万辆新能源汽车下线,比亚迪不仅是中国车企的龙头老大,也是世界车企的巨型航母 这30年不是一帆风顺,不是一鸣惊人,而是无数沉沦,无数坚持和挫折 才成就了30岁的比亚迪的今年 恭喜比亚迪!恭喜中国车企的榜样!
这是一期特别的开箱视频,超过2吨重的超大箱子!那里面究竟是什么引得大家都来围观? 没错,就是最近热度之高的小米SU7 Ultra 这个开箱真的是太有排面啦!
找回密码 账号密码登录 >
未绑定邮箱或者手机,可联系新出行团队协助填写新密码 账号密码登录 >
密码由数字 / 字母组成,至少 6 位首次第三方登录需绑定手机
首次第三方登录需要验证手机号码补充信息 跳过
完善个人信息,如有邀请码请填写在下方{{{25:'已完成', 30: '已取消订单', 31: '已退款', 35: '已退货退款'}[item.status]}} 待支付 -{{item.integral?item.integral+' 积分':''}}{{item.integral&&item.price?' ':''}}{{item.price?'¥'+item.price:''}}
请用 微信 扫一扫支付
选择是否取消当前未支付订单,选择取消订单后该订单将直接失效。
1、打开微信识别二维码,添加商城客服
2、附上订单号,留言问题,客服会尽快处理
{{ship_info.logistics_name + ':' + ship_info.logistics_no}}
{{item.tel_number}}{{item.username}}
已连续签到 {{signInfo.signed_day}} 天
每连续签到 10 天可抽盲盒
补签卡已上线,点击免费领取1张补签卡~
已连续签到 10 天,点击领取盲盒奖励~
您最近3天有漏签,可点击补签~
添加爱车认证后,将会显示专属车系标示,内容更容易得到推荐和关注。
添加专属身份认证后,将会显示加”V”标示,拥有更多曝光量,增加权威性,内容更容易得到推荐和关注。
添加专属身份认证后,将会显示加”V”标示,拥有更多曝光量,增加权威性,内容更容易得到推荐和关注。
KOL认证标准: 微博/抖音粉丝5万+,小红书1万+,汽车之家/懂车帝/今日头条粉丝5000+,新出行500+
{{userStore.invite_info.nickname}}
邀请你一起加入新出行大家庭
分享有趣新能源生活,体验精彩新能源社区
邀请好友下载APP,好友在7日内发布内容(动态/文章/点评),邀请人可获得30积分,邀请人上限 150 积分/天,每月邀请上限10人,被邀请人可获得+20积分
我的邀请码:
{{userStore.invite_info.invited_id}}
扫码注册或注册时填写邀请码,即可接受邀请
我在新出行「{{data.limitTimeActivitySearchKeyword}}」获得了
{{data.prize_title}}
打开新出行App搜索关键词或扫码即可参与活动~
请在下方输入活动试驾核销码进行验证核销
发送到议题模块需添加引导参与的标题:
为了更好的让用户发现,请填写推荐内容标题:
积分赞赏是社区积分流转玩法之一,用户可以对自己认可或赏识的内容或评论进行定额积分赞赏,被赞赏者将收到对应积分奖励。
积分赞赏对于内容创作者而言,是一种来自其他用户的认可和激励方式,内容被积分赞赏频率也将影响热榜内容评判。
你可以在社区内以下场景中对你认可或赏识的内容/评论进行不同数量积分赞赏。
可使用赞赏场景:
1、内容:动态、文章、视频、点评
2、评论
不同等级用户对于普通内容可使用赞赏金额是不同的,具体规则见下图。
同时,推荐内容/官方内容开放更多赞赏额度(1、5、10、20、50积分),大家提升用户等级/提高内容质量来提升可赞赏额度。
内容类型 | 等级 | 单次可使用赞赏积分 |
---|---|---|
普通内容 /评论区 |
Lv.0-Lv.1 | 1 |
Lv.2 | 1、5 | |
Lv.3及以上 | 1、5、10、20、50 | |
推荐内容 | / | 1、5、10、20、50 |
官方内容 | / | 1、5、10、20、50 |
当有其他用户赞赏你的内容/评论时,系统会通过系统消息通知到您,此时你的积分钱包中将自动收入该积分。如出现被赞赏金额未及时到账情况,请与新出行运营团队进行联系。
1、每月对同一账号的赞赏次数每月不可超过5次。
2、不可对自身账号进行赞赏行为。
3、积分赞赏行为为不可逆行为,即赞赏积分一经发出即为生效,不可撤回。
4、单次赞赏金额不得超过账户积分余额50%。
5、官方发现有刷积分和倒卖积分进行转移的行为和操作,有权收回涉事账号积分并封禁账号。
6、我们鼓励用户自发性赞赏行为。
7、赞赏积分同样遵循新出行积分规则。
*以上规则定期扩充,最终解释权归新出行所有