乐道L60疑似采用麦弗逊悬架

社区用户@黑羽之翼 爆料,乐道L60将采用前麦弗逊+后五连杆的悬架,整体调校预计会非常舒适,适合家庭,后排会非常满意。

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阿平同学
2024-05-07

昨天看到社区朋友,@迪宝 @问题代言人 等等一些,关于悬架“前麦弗逊,后五连杠”的一些看法。也有很多朋友拉上燃油车,例如宝马的X3、宝马X4等。但蔚来ES6你们拿来跟X3比,乐道L60还拿来跟X3比? 毕竟作为新能源车垂类社区,是不是应该适当回归到新能源车范畴上? 过去大量的车企,都是使用“前双叉臂后多连杆”去造车以及营销,而使用前麦弗逊,后五连杠这套悬架车型,我能浮现出几个: - 大众ID. 系列 - 别克E5 - 凯迪拉克傲歌 (后悬软硬可调) 如果是轿车的话,就是: - 海豹DM-i - 宝马i3 (后悬为空悬) 如果是前麦弗逊,后多连杠,近期非常热门的零跑C10。 但毕竟目前只是“疑似使用麦弗逊”,一切还不好说。 也不知道大家有没趁着,社区五一探店活动去试上述那些车? 如果没有的话,到时候乐道L60我们也会上探店&试驾活动,到时候欢迎大家进一步分享与交流~

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黑羽之翼
2024-05-05

在新出行这趴了这么久了,包括昨晚抖音那个参加评审的爆料,总结一下我了解到的乐道这台车的所有信息: 1 电池是60度和90度多,小电池是比亚迪磷酸铁锂,大电池是宁德时代的三元锂。 2 因为轿跑造型,风阻很低,碳化硅900v平台也有能耗优势,整车轻量化做得很好,所以能耗巨牛逼,历史上第一台官方数据超过特斯拉Model Y的车,能耗在13。 3 悬挂是麦弗逊+五连杆,整体调校非常舒适,适合家庭,后排会非常满意。 4 之前蔚来的痛都补回来了,大横屏,和ET9一样,8295芯片,有交流口,全系900V平台,内饰做工一流,和蔚来区别不大。 5 换电站一交付就有1000+以上,三代站改进两小时就可以适配乐道。 6 价格估计22.99起,BAAS后估计17左右吧。 这台车蔚来内部信心爆棚,工厂备料都非常充分,朝着月销20000台准备的,不知道销量会不会爆。

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