理想汽车“双能战略”

理想汽车将于4月18日公布“双能战略”,对此,你对理想汽车做纯电车型有什么样的期待?欢迎评论区聊聊

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2030出行研究室
2022-11-02

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当初理想在L9之后出了L8,L7之后,一度觉得L9肯定没什么人买了,毕竟都长的太像了而且L8和L9功能性上没有实质性的差别 但后来L9的销量依旧坚挺实在令人无比佩服,想了想觉得也还是合理,大型SUV这个尺寸能40多万拿下配置拉满,相比以前遥不可及的GLS/X7满配来说还是太便宜了,能圆不少人一个低价高享受的需求,所以还是有不少人想要,且尺寸上还是比L7/L8长出一截,气场感还是在的。另外一点,当时L7最低也是30万起,总体L系列给人的定位还是不低的,30万以上也一直是豪华车的市场,即使L9和L7,L8长的都非常像,但也不会感觉太拉低档次 但是L6出来之后,我就又无比好奇了哈哈。毕竟这些车真的都长的太像了,L6和L7我实在是难以分辨。如果L6打出了极具性价比的价格,以后叠加优惠来到20万出头,那么彻底脱离30万以上的豪华市场,成为了和大众丰田本田竞争的大众市场,L7/8/9的车主还会怎么看待自己这辆长的几乎一摸一样的孪生兄弟,但只要20万+的低门槛呢。虽然都说品牌降级,体验升级,但大多数人多少还是希望自己选择的品牌调性稍微高一些 以后选择L7/L8带空悬的30万加的版本,确实体验上可能比L6是更舒适的,空间也略大一丢,但是开在路上大多数人也许仅能感知到这是一辆20万左右的L6,不会觉得有点扎心嘛,也许还是直接选L6更好,便宜,性价比高 所以,如果L6上了之后,L7/8/9依然和现在卖的一样好,再次打破常规认知,那就真的佩服了,期待期待

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2030出行研究室
2022-10-19

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2030出行研究室
2022-08-31

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2030出行研究室
2022-08-05

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