飞机先生
2022-01-16
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大家如何看宁德时代和蔚来同时布局换电？（上）
宁德将在 1 月 18 日推出换电品牌 EVOGO，同时将面向全部车企，而对目前最“激进”布局换电的蔚来会有什么影响？蔚来是否也会对外开放？
一、蔚来换电也开放吗？
其实蔚来换电站对外开放已不是“秘密”，李斌也曾说开发一套换电结构需要 2-3 年，蔚来的换电站随时对外开放，但要看企业有没有这种决心。因为换电不仅是电池，还有底盘结构，所以有一个先前条件是必须和蔚来车型统一结构，包括电池包的尺寸和接口。
所以眼观蔚来的发展路线，蔚来的整一个 NIO Power 都是独立并且对外开放的，包括电机、电池包、换电、超充、加电以及电池数据平台，这也是蔚来的一步大棋。
目前蔚来的超充站就是一个例子，有 77.1% 其实是服务于其他品牌。所以当大家都怀疑蔚来生猛布局换电背后，也有这么一个原因。
另外，蔚来的另一思路是服务蔚来自己的子品牌，此前李斌也提到中端品牌将和蔚来共享补能设施，当然有一些基础设施会作出一些区别，比如 NIO House 中端品牌是没有的等等。
二、那此次宁德也布局换电是否对蔚来换电有影响？
其实更多的是推动电动车市场对换电的思考和应用，所以有更多玩家对于换电的推广来说是一件好事。
当然对于宁德时代来说，它的风险性没有蔚来那么大，因为也只是作为宁德的一个子品牌。另外作为一家第三方平台以及电池公司，身份不同，和车企有更多洽谈空间。
对蔚来而言，蔚来的先发优势抢占资源，毕竟第一家去某地谈换电，和第二家去谈这里面的成本、地位以及电容量是不一样的。另外李斌也多次强调汽车市场的竞争在研发和服务体系方面，而换电其实这几年大家都有间隙去布局，但市场并没有。
李斌也曾作出预判，以今天时间点来说，包括基础设施等算在内，200 亿造车的成本现在至少要到 400 亿，同时这其中的风险也在提高...
大家如何看宁德和蔚来同时布局换电？
最后编辑于 · 2022-02-15
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redychen
2宁德厉害，蔚来没机会，竞争对手不会用蔚来，会用宁德。宁德还是供应商更有优势。
迪格拉斯 Lv.1
壬寅虎年限定勋章
端午节限定勋章
32022年壬寅虎年限定勋章，盲盒抽奖中获得。
2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。
只要电池包不统一，换电就只是一个品牌的狂欢，不能像快充桩一样通用，等大家都上了 800V 优势就不大了
加大拿鹅 Lv.2
100天签到勋章
壬寅虎年限定勋章
Model X
1连续签到100天勋章奖励
2022年壬寅虎年限定勋章，盲盒抽奖中获得。
宁德的ctc跟自己的换电直接打架啊，新能源车技术升级也快，2年可能底盘就换代了，不看好换电
不是NIO粉 Lv.3
3周年勋章
500天签到勋章
使用新出行3周年啦！
连续签到500天勋章奖励
有个思路，宁德的换电站首批用户是蔚来子品牌
orion Lv.2
nio power本来宁德时代就是大股东之一， 中国换电标准又是蔚来牵头制定的，很可能宁德这个用的就是蔚来的专利技术，估计和针对蔚来子品牌推出的三代站规格差不多
正义小王爷 Lv.2
L7
@飞机先生 @贺磊 @润子 咱家APP是不是可以开一个 能源社区，或者宁德时代 社区。专门唠唠补能电池相关的。
qishi20000
特斯拉Model Y
1宁德这个大概率服务于营运车
qishi20000
特斯拉Model Y
1换电我觉得作为蔚来服务一部分，做蔚来闭环服务是可行的，前提是持续有用户认可换电并为蔚来的换电服务买单。现在大部分车企对换电没兴趣，更别提用蔚来的换电方案！
悄悄的来瞅瞅 Lv.2
壬寅虎年限定勋章
ET7
12022年壬寅虎年限定勋章，盲盒抽奖中获得。
宁德也想统一他出产的电池规格
方便生产 又不怕库存
陈大个同学 Lv.7
深蓝SL03
唐DM
大家都开始布局也说明换电有前景
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